据媒体报道，5月14日，滴滴出行华东党总支部、滴滴上海分公司在上海成立了服务女性司机的“木兰女性联盟”，计划未来持续开展各类特色活动，给予女性群体来自社会和来自滴滴平台有温度的关怀；并通过女性社群互动不断增强女性司机凝聚力，充分发挥女性的“半边天作用”。据此前发布的调查报告显示，中国网约车女性司机平均年龄为35岁，学历较高。
小编在此必须要为滴滴点个赞，在当前越来越注重对女性权益保护的当下，滴滴针对女性司机的特殊需要，成立女司机联盟，具有很强的示范效应。
诚然，当前对女司机的偏见不少，很多人觉得女司机技术不行，有“马路杀手”之称。那么小编在这里就用数据说话。据统计，2014-2018年间，男性司机出事故的概率大约为女司机概率的2.5倍。那为什么感觉女司机的水平差呢？设计院一些媒体的功劳了。据统计，在去年，有关车祸的新闻报道提到“男司机”的有130篇，而提到“女司机”的则有500篇，数量与提及“男司机”的相比，几乎是男司机的4倍。女司机的肇事几率远低于男性司机，但由于媒体偏爱有关女司机的新闻报道，所以造成女司机是“马路杀手”这一幻觉。
如果大家仔细观察，就会发现很多城市中公交车、出租车女司机的比重都在提高，女性公交车司机、出租车司机数量越来越多，说明女性司机是完全可以胜任这些工作的。况且女性司机更加细心、擅长交流的特点也使得她们能在这些岗位上如鱼得水。
对于滴滴成立女司机联盟这一行为，很多网友都是非常支持的。觉得这样可以有针对性的让女性滴滴司机接女性乘客的单，特别是在深夜的时候，从而提高安全性。更有网友表示，希望滴滴能增加一个自由选择男性司机和女性司机的功能，这样以后乘车自己就只选择女性司机，因为男司机们，实在都是太罗嗦了。