广本思域这款车也算的上是国内汽车圈里的一个爆款车型，号称前驱之王、弯道之王，特别是秒天秒地秒空气之后，思域更是火的一塌糊涂。今天店里来了一辆第八代思域，车主竟被空调不制冷给难住了，下面和大家分享一下，处理第八代思域空调不制冷的全过程。
据车主描述去年夏天该车辆加了四次氟，但是都没有修好，大概半个月的时间，空调就又不制冷了。今年夏天为了避免酷暑难当趁早过来处理一下问题。
一般处理空调加氟问题，我们首先要看空调，先把车打着，看看车内空调是否有凉气然后打开前机器盖，检查低压管有没有凉度。这辆车的检查结果是高压不烫手，低压没感觉，对车辆熄火随后做了一个打压测试，用抽打真空泵打压后观察十分钟，在这个过程中用洗洁精水测试漏点，检查冷凝器，膨胀阀，能看到的接口可能都是漏点。
最初车主怀疑故障点是驾驶室内蒸发箱存在泄漏想让维修工拆仪表台更换蒸发箱，但检查的最后结果证明不是这里出了问题。
随后又再检查了一遍不漏而且压力表也没有下降，随即打开低压阀口对打压气体进行放气处理，然后把黄色管接到抽真空位置接口对管道进行一个抽真空直至负压。
接下来我们要启动车辆并把风量旋转到最大位置且AC开关点亮；本车一共加注冷媒两瓶、补漏剂一瓶；在车内凉气满足客户要求后对加氟设备进行拆卸的时候发现漏点。
原来漏点在低压加注口的气针上，几秒冒个小泡泡，然后用专用工具对故障点进行了处理，最后空调不制冷问题便迎刃而解了。
整个过程难度系数不高，但是有需要特别注意的地方，比如说，需要采用低压加注冷媒。
加注冷媒的时候必须着车状态，AC打开，风开到最大，内循环打开。另一方面要注意的就是打压的时候不能着车。
今天就和大家分享到这里，欢迎各位车友在评论区留言，积极与大家交流互动。