自己本身从事轮胎相关行业，对于轮胎自己有一个相对的看法，性价比超高的轮胎还是身边国产的轮胎，技术已经日趋成熟，已经四年半的小明，虽然“呵护”有佳，但是无奈轮胎还是遭遇不幸，年限已到，虽然外观尚无大变，裂纹侧壁等已有裂纹，为了自己的驾车安全，防止爆胎事故的发生必须更换。
看看已经经历近五年风花雪月摧残的轮胎。毕竟自己现在的职业就是轮胎相关，细心的人总会将在问题发生之前就已经将问题遏制，虽然发现已经有裂缝但是这真的出乎想象，充气状态裂缝太小，还是需要多多仔细观察呀，想想都后怕
作为一个轮胎相关的车主，挑选轮胎虽然相比车友多一些知识，但是自己也从品牌轮胎和当地轮胎犹豫再三，知道轮胎的利弊性，米其林是舒适的代表，韩泰则是耐磨的代表。本看中马牌cc6花纹轮胎，噪音控制相对来说不错买，无奈价格太高。某平台价格竟然要小六百一条，经过一年多的纠结，最后经不住经济的压力选择了当地的轮胎。毕竟五年的车子了没有当初刚刚提车之时的那么爱惜，要论噪音的话车子本身隔音并不是十分完美，而且也不想再去折腾整车隔音，自身油耗并不高，实际驾车也非泥泞坑洼等道路没必要纠结噪音控制，耐磨等性质，而且本身就是做轮胎花纹设计和三维造型的，对于轮胎还算比较熟悉
205/55R16的轮胎。这个是轮胎外侧，outside
也就是这个图，左侧为轮胎外侧，右侧为轮胎内侧少去了浮夸的包装，就连最近的商标贴纸都省掉，大家可知这是直接从工厂拿货的，省去中间经销商赚差价。
本次一共更换四条，上车前的大集合
新旧一家人，我将来代替你未来的工作
可以看到都是205/55R16的轮胎，原车为邓禄普轮胎，没有特意的去更换尺寸。毕竟原车的就是最合适的
装好轮胎以后充气到指定的胎压
是不是和原来的轮胎区别也不是太大呢
补胎换胎必做的轮胎动平衡，否则高速行驶的时候会导致抖动通过观察动平衡设备两侧的数值来调整轮胎的整体平衡
一切完毕以后回归原位
安装了两天的轮胎使用，自我感觉胎噪比旧胎的胎噪明显降低，无奈一个邓禄普一个不知名品牌，还是有差距的，不可能胎压很完美，油耗方面基本没什么太大差距，另外因为是新轮胎而且是自己的轮胎舍不得去折腾测试刹车距离以及操控性等。
给各位更换轮胎的各位车主一点小建议，轮胎最好选用就近日期的，毕竟像我这样直接从厂区购买的少太多，还是希望大家尽量选择近两个月内的轮胎，另外不要过于贪图便宜，即使选择性价比高的轮胎也得是自己信得过的轮胎，更换轮胎以后切勿急刹车等极限操作，毕竟轮胎是自己的，土豪请随意。个人认为已经过了爱车最初的年代，没有必要再去更换像马牌米其林倍耐力的高价格轮胎，毕竟车子的隔音以及舒适性在那放着，仅仅更换轮胎是无法达到理想状态的静音舒适操控效果，取决于车辆本身更多一点。个人意见仅供参考！