说到对改装车的见解，美国人似乎说话更有分量，因为美国的改装发展较早。美国对跑车、老爷车的改装很为常见，而我们今天要说的这款车生于1962年，也是很多美国改装爱好车的理想车型。
这款车就是福特野马，首发于1962年的这款车，至今仍然在美国人心中拥有不错的地位。上图就是福特野马的常见外观，不过车主对这款车似乎不太满意，所以下决心进行改造。
在外观方面车主对这款车还算是比较认可的，所以改动幅度并不是很大，车头部分换装了Roush的黑色中网和下进气格栅，让车辆的进气更足，也更有辨识度。
外观不做大幅度改造，但是在轮毂方面车主还是下了大力气。车主选择的是一套20寸的NicheRoad七辐轮毂，跟整车的造型似乎也很搭配。
轮毂换了之后，轮胎自然也得改变了。这款车选用了NittoINVO轮胎，宽度加大了不少，轮胎花纹的不同设计，也是提升摩擦系数，这样上路才会有更强的抓地力。
为了致敬经典，这款车在座椅选择上选用了RECARO运动座椅，虽然与外观看上去并不是很搭配，但毕竟是在车内安装，驾乘舒适也就够了。
其实前面的改装还算是面子工程，发动机的变化才是最重要的。上图是原厂的发动机，虽然搭载的依然是V8的发动机，但是车主依然不满意。
而这款车上车主选择增加了一套K&NTyphoon进气系统用来增加进气量，这样的发动机开出去才有声浪爆棚的感觉，加上ECU的调教，动力输出也更加强劲。
动力对于一款车来说，远比时尚的外观更显得重要，尤其是对于福特野马这样的车子更是如此，改装之后的车子似乎也能获得新生。
车辆改装完毕，放在停车棚内，搭配荒凉的背景图，把这款“野兽”渲染的淋漓尽致。
既然改装完毕，那就要上路溜一溜，这款车主也是选择如此。虽然本次改装幅度不大，但也算是亮足了肌肉，犀利的外观和V8的发动机似乎要告诉众人：它要独领风骚！