虽说日本在我们心中印象相对不好，但是咱们不得不承认，日本人在汽车行业确实很有见地，早些年的日系汽车已经销往全世界。日本人以做工严谨著称，车型的性能比较优秀，比如咱们今天要说的这款车GT-R就是如此。
GT-R在大家心中的印象应该是上图的样子，白黑相间的设计加上全铝合金轮毂，外观十分时尚大气，确实如此，不过在90年代，GT-R还是一个方方正正的设计风格。
而上图这款车就是90年的GT-R的外观设计，除了汽车尾翼和双门轿跑设计之外，完全跟咱们认识中的夏利有得一拼。
就是这样的一款车频频走进改装爱好者人的眼中，因为这款车算是第一代轿跑车型，所以改装出来之后也是更加具有成就感。
要改装就要做的与众不同，首先把这款车从颜色上进行改装。改装后的车子采用了电光蓝的设计，搭配整体的设计风格，更显战斗气息，虽然说日本不属于战斗民族。
除了颜色的变化之外，因为原车的风格已经有模有样，所以在设计风格上并没有太大变化，只是在前脸位置上加装了包围的风刀，这样更显犀利，但是小编认为完全是没有必要的。
前脸的变化不是很大，所以车标得以保存，也正是这个“GT-R”车标大大提升了辨识度，不论是90年代还是现在，这个车标似乎就代表了一种激进。
因为是90年代的车子，后备箱的开启方式依然采用的是机械钥匙，再加上车尾的4个圆灯设计，让人一眼都不能忘却。
看完外观就要说说动力了，要说哪款车的发动机采用的是红色盖板设计，那么能够想到的估计也就只有GT-R了，上图就是这款车的发动机舱。
虽然在当时这个发动机的性能算做优秀，不过放在今天，依然是不够看的，采用涡轮增压的方式也就成了提升动力是最简单有效的方式。
这款车采用的是TOMEI进行强化，再搭载一个HKST04Z，从外观上就能告诉你，经过改装之后，它，真的变成你不能惹的存在。
动力改装后，车主选择了搭配ENKEIRS05RR18寸轮毂和R1R轮胎来提升抓地能力，毕竟升级之后直接面对的是现款跑车，稳定性不高可是不行的。
至此，这款车的改装也算是结束了，对于这样一台30年车龄的老者，改装完毕后你相信会再次称霸赛道吗？