120说起马自达这个品牌，大多数人可能会想起马六或是阿特兹等常见的车型。但对于一些跑车迷们来说，首先想起的肯定是马自达RX-8。这款车型在国内算是一款真正小众的车型，让人记住它的并不是因为它有多么出众的性能又或是有逆天容颜。这个世界从不缺性能出色，外观出众的跑车。马自达RX-8让人记住它的是因为那独特的发动机，马自达RX-8是目前在国内唯一能够买到的转子引擎车型。
120大多数人对于转子引擎是很陌生的，但今天并不是来科普转子引擎的，所以这里只用一个对比来突出一下它的特别之处：布加迪威龙排量为8.0L四涡轮增压发动机，马力输出能够达到1001匹，平均1L的排量产生的功率约为125匹。而1991年参加勒芒耐力赛以巨大优势夺冠使用转子发动机的马自达787B车型，排量仅为2.6L，最大功率却已高达690匹，平均1L的排量产生的功率为265匹。就是这么凶残，相当于2倍的爆发力，这就是转子引擎的独特之处。
120今天分享一下马自达RX-8外观改装，使用专属套件装饰，使得这台马自达RX-8有了一些独特的气质，个性鲜明。过多的言语以经没有必要了。因为马自达RX-8早就没有生产了，目前存世的RX-8是坏一台少一台了。转子引擎进入了绝唱，但马自达对于转子引擎的执着更让人敬佩。
120前保险杠，大开口进气口。
120前唇碳纤维扰流板。
120通风管道碳纤维翅片。
120日间行车灯。
120碳纤维装饰件，120宽体运动侧面板。
120后保险杠，整体构造简单运动。
120内饰风格和车辆颜色很搭配。给人内外如一的感觉。马自达RX-8现在的保有量越来越少了，以后可能我们只能在影音文件上才能听到它那转子发动机独特的声音了。这样独一无二的经典，实在是让人不忍说再见。