这台老宝来经我手已经一十七年，进入两审阶段；换车换成日产楼兰后，我发现自己对车的心性变了。
换车以后，心情转变，大概心态宽余了。
人已进入中年，老夫聊发少年狂，重新给自己给老宝来注入一点活力。
换车以后，心情转变，大概心态宽余了。
人已进入中年，老夫聊发少年狂，重新给自己给老宝来注入一点活力。
换车后，老宝来处于半退役状态，放在某个工业区内。
原厂轮毂195*65/15 ET40 PCD5*100, 中心孔57.1 上述数据很重要，更换轮毂必须参考。
比方说，你要换225/55/17的轮胎轮毂，不行，会蹭到轮拱，并且速度表造成误差。
比方说，你要换225/55/17的轮胎轮毂，不行，会蹭到轮拱，并且速度表造成误差。
素车，用中策的西湖轮胎，200元+，属于出租车级别吧。通勤，也够用。
原厂轮毂195*65/15 ET40 PCD5*100, 中心孔57.1 上述数据很重要，更换轮毂必须参考。
比方说，你要换225/55/17的轮胎轮毂，不行，会蹭到轮拱，并且速度表造成误差。
原厂轮毂195*65/15 ET40 PCD5*100, 中心孔57.1 上述数据很重要，更换轮毂必须参考。
比方说，你要换225/55/17的轮胎轮毂，不行，会蹭到轮拱，并且速度表造成误差。
素车。西湖轮胎，排水性能还是OK的，经常在大雨暴雨中飞驰，时速100.。
APR 程序
1260线。65元，然后普通笔记本电脑刷进去。
开老宝来的福利之一。
开老宝来的福利之一。
老宝来原厂5*100的轮毂，选择的面非常窄。质量过关的大概只有KINGMUST , 安驰，六丰轮毂。（二手轮毂忽略）
最后选这款是KINGMUST的，最后一代PQ34平台宝来的轮毂。
最后选这款是KINGMUST的，最后一代PQ34平台宝来的轮毂。
17*6.5j ET42 ,中心孔57.1
最大能上215的轮胎。
老宝来基本的三种轮胎选择：205/50/17，215/50/17，225/45/17
最大能上215的轮胎。
老宝来基本的三种轮胎选择：205/50/17，215/50/17，225/45/17
作为原厂配套的轮毂，质量还是OK的，动平衡误差小，不到10分钟，4套轮胎打好。
米其林PS4轮胎。注意上面的标签，可以用于6.5J--7.5J的轮毂。
7**字头买到。这个价格想都不用想了。（竞品轮胎韩泰K117, 马牌MC6, 倍耐力P7 ，普利司通ER33, 等等）
7**字头买到。这个价格想都不用想了。（竞品轮胎韩泰K117, 马牌MC6, 倍耐力P7 ，普利司通ER33, 等等）
PS4 轮胎的黑科技之一，带倒角的花纹。
花纹以大块为主，与之前的西湖轮胎细碎花纹截然不同。
这条轮胎的行驶特性，自行百度。
花纹以大块为主，与之前的西湖轮胎细碎花纹截然不同。
这条轮胎的行驶特性，自行百度。
不能免俗：车尾上贴上APR一阶。
不能免俗：车尾上贴上APR一阶。
5000元大米没了，花了预算的一半。
花絮：开始试驾前，看看四轮定位有无问题，换轮毂轮胎之前是没有磨胎之类问题。先土法上马。检查一下轮胎由195---215前束还在不在。
方法很简单，用铅锤标记轮胎同一条花纹的位置。红色箭头处是铅锤的垂直位置。
方法很简单，用铅锤标记轮胎同一条花纹的位置。
查阅老宝来的手册，通过简单计算，4毫米是在10分以内。换言之，TOE IN值是没问题的。暂时不需要搞四轮定位。