其实在2013年看到新蒙迪欧就喜欢上了，但无奈资金有限，而且当时的用车需求也并不是很大，就没有选择买车。直到去年开了一次朋友的蒙迪欧，感觉外观非常的帅气，座椅也很柔软，方向盘手感也很好，于是心动不已，今年准备购车的时候第一选择就是新蒙迪欧。接下来我说说这么多天的用车感受吧。
首先要说的就是外观，新蒙迪欧在我看来就是中级车的标杆，看它的前脸有一种阿斯顿马丁的感觉，因为这点它常被戏称为“阿斯顿蒙丢丢”。
鸭尾翼充满了运动气息，尾灯在夜晚也显得非常犀利。
新蒙迪欧这个溜背的感觉太飘逸了，这迈腾怎么比。
内饰方面其实迈腾真的挺大气的，显档次，空间感也好，不过直来直去的造型设计感觉硬邦邦的，缺乏设计感，新蒙迪欧的内饰同属简洁大方的风格，但各个元素造型变化多端，整体表现出来感觉也比较圆润，视觉上就能给人一种舒适感。
一看这旋钮式的换挡，迈腾又没法比了，在档次感和科技感上，新蒙迪欧有是胜出。
我身高177左右，坐在驾驶座并不会感到拥挤，头部空间大概还有一拳左右。导航下方的储物格可以放一些随身用品，比如手机、打火机之类的，随用随拿，使用非常方便。
新蒙迪欧在空间方面也非常不错了，虽说没有迈腾那样空间大到变态，但是他毕竟也是一辆中级车，在空间表现上自然不会逊色。
后排座椅非常宽敞，我这样的身高坐在后排，腿部距离主副驾驶空间大概还有一拳半的距离。有一次后排坐了三个三个中等身材的人并没有感到拥挤。
这车的舒适性是不错的，座椅的柔软度和包裹性都很好，就像坐在自己沙发一样舒服。底盘不是太软，在过减速带或者坑洼路面时会感到有些颠簸。
后备箱空间非常大，宽度大而且深，有一次送家人去机场，后备箱放了三个行李箱还有空余，瞬间感觉我的爱车实力强大。
在驾驶过程中新蒙迪欧的基本信息都可以通过行车电脑观察到。
中控台的按键设计在行车过程中使用起来很方便，按键可以很清晰的反馈给手指，提高了驾驶安全性。
新蒙迪欧的方向盘看起来挺厚重，但实际用起来是有助力的，非常轻巧，而且指向也精准，车开起来非常的轻松。
动力就不用多说了吧，ECOBOOST发动机肯定是强，1.5T的最大扭矩就能达到240NM，最大马力上180PS，动力强又省油，迈腾这边就比较尴尬了，提供了1.4T和2.0T，一个稍显不足，一个稍显浪费，要让燃油经济性和动力性能有更好的平衡，还得依靠先进的发动机技术。
