想改出风口仪表的朋友,现在可以找我交流或帮助喜欢的车友们制作

既然有了这个想法,还是老规矩,先PS做个效果图看看效果,利用上图淘宝上下载的仪表的照片,然后把仪表P在了中间两个出风口的位置,看着效果图感觉还不错,哈哈,还做了其他背光颜色的效果图,感觉白色的和原车仪表最搭配

把这张效果图发在了本市的小车友群里,有两个车友看了一下就中毒了,说让我赶紧研究研究,看能不能把仪表改在出风口里,然后就忽悠我说我要是能改的话他们也一起改,我这禁不住忽悠,马上下楼开始研究出风口,以前从没拆过,也不知道怎么拆,硬着头皮拿扁口螺

想要安装的是水温表和电压表,看说明安装电压表只需要接三根线,正极负极和ACC,安装水温表还要单独购买个三通,装在水管上,上面接水温传感器,但不知道装再那根水管,又特意跑去4S店问了一下机电部门的主任,他说想测量的准确点就要安装在上水管,但他也不清楚水管的内径和水箱接头的外径,于是回到家又用卡尺测量了一下水箱上水管接口的尺寸,大概是40mm左右,水管壁厚4mm左右,大概得出需要购买的三通接口是32mm左右的

把仪表镶嵌进去,刚好卡紧,完美


上下左右间隙肉眼看基本一致


把其他配件安装好,假组一下仪表,感觉仪表表面稍微高出一点比较合适,大概和原塑料件突出的高度一致,这样从侧面看起来比较协调,如果和镀铬装饰圈在同一平面的话会显得没有层次感

确定好高度,调平仪表角度然后用强力胶把六个抓和仪表粘牢,这强力胶真猛,之前把手指粘住过,用手术刀自己慢慢切开的
还好手指上的皮层比较厚
还好手指上的皮层比较厚
出风口外壳下面还要开口,用来穿仪表线束,先测量好尺寸,用钻头周圈打孔,然后用笔刀切割修边

仪表功能很齐全,可玩性很高,开机表针运动模式和背光模式就有10种组合,背光颜色可调,亮度可调,RGB色彩模式可调,有耐心的话基本可以调整出不同车型接近原车仪表背光的颜色,小电子屏4种显示模式可调,水温表报警温度可调,电压表高压低压报警值可调,报警声音可调,还可以看每次开机的运行时间和水温电压峰值,总之是一款性价比很高可玩性很强的改装仪表

接下来就是走线了,开始想把出风口上下活动的功能舍去,直接用胶水粘死固定成平面,这样线束会固定一下不会弯折磨损,后来车友说想保留出风口上下可动调整角度的功能,所以线束还要改进一下,做成带回弯的,这样可以让出风口上下自由活动,也能保护线束和接头不被拉伸折损,线束底部粘个小塑料片,一是用来固定线束走向,二是防止出风口上下活动对线束有干涉和磨损,但这样一来线长就损失了不少,两个仪表相连的话用自带的线束就不够长了,问过店家还没有配套的延长线,只能自己制作延长线了


上淘宝买来了电子线,接线端子和热缩管,准备制作线束延长线,延长线接头全部采用接线端子插接,这样方便安装走线和调试检查

连接插针和插脚这个过程也很刺激,切线皮,压紧固定线芯,压紧固定线皮,然后再套上带卡扣的塑料接线端子公母外壳,需要制作三套延长线,包括两个仪表间的延长线,正负极和ACC的延长线,还有水温传感器的延长线红色线是正极,黑色线是负极,白色线是ACC,黄色线问过店家按说明书上是要接点火开关,但实际不需要接,延长线里完全可以省略,不差这一根了,顺手都做出来吧,线束粗点也能结实点


所有延长线制作完毕,所有接头和四芯延长线都用热缩管包裹紧固密封

把温度传感器缠上生料带,拧到三通上

约了个日子,三辆车聚到一起去外面修配厂切了水箱上水管,安装好三通,切水管会流出一部分防冻液,连接完毕需要补充大概1.5kg左右的防冻液
看了一遍修配厂师傅的操作过程,感觉太简单了,之前就是没切过,心里没底不知道怎么弄,怕切不好,感觉以后自己也能切
看了一遍修配厂师傅的操作过程,感觉太简单了,之前就是没切过,心里没底不知道怎么弄,怕切不好,感觉以后自己也能切


安装完毕,最终效果和之前PS的效果图基本一致,再把水温表和电压表的RGB色彩模式R值调整到300,背光颜色不发粉了,亮度调整到5,色彩和亮度基本和原车仪表一致了,非常满意
关掉了仪表声音,开机模式设置成第二种,比较稳重一些,背光始终是白色的,其他模式有色彩变幻,五颜六色的光闪来闪去不是很喜欢,哈哈
关掉了仪表声音,开机模式设置成第二种,比较稳重一些,背光始终是白色的,其他模式有色彩变幻,五颜六色的光闪来闪去不是很喜欢,哈哈
白天所有灯光关闭效果

再来一张关掉阅读灯的效果
下面配上视频链接,喜欢的朋友可以复制链接用浏览器打开看看,还有出风口风量测试视频
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【内容来源于汽车之家论坛】