15款柴油普拉多3.0T三年73800公里老车主有话说！

好了，言归正传。当初购车468，今天了解的市价已经到了55.8，这个升值完全超出了我的想像，两年多时间，我跑了两次西藏（2016年8月、2018年7月-8月），一次海南（2018年1月），平时都是用于上下班和周末短途与车友自驾游玩，共行驶73800公里，截止目前平均油耗9.1，每公里燃油成本0.6元左右，相比汽油版普拉多，大概共节省燃油费近4万元（外加车辆升值我正在偷着乐）。柴油普拉多3.0T噪音明显较汽油版要大，特别体现在低速阶段，速度达到60公里以上，与汽油车就差不多了，因为习惯了，所以我觉得噪音是完全可以接受的，当然有钱的主还可以重新做隔音。柴油普拉多做保养要接近7升机油，我个人选择5W－40嘉实多极护柴汽通用机油，常规保养费用在900左右，较汽油普拉多保养费要高出300-400元，本人七万公里做的全车油水更换，费用4800元，原车轮胎HT公路胎，至今未更换，也未补过一次胎。平时城区、高速行驶，从未感觉加速慢，在你想要超车的时候，它总不会让我失望。特别是两次进藏经历，柴油普拉多在高海拔地区的动力表现让人非常满意，秒杀2.7，不输4.03.5，几乎每遇长距离爬坡路段（用S档），我总能一马当先，优势非常明显。我平时轻中度越野、自驾、穿越游玩为主，有危险性大的越野基本不参与，柴油普拉多属于小众车型，保有量不是很大，估计动力系统的配件是需要等待时间的，所以从实现主义出发，我还是选择相对保守，当然有钱的金主可以无视，毕竟柴油普拉多本就是为越野而生的。至于大家关心的油品问题，我平时都是在我们市区的非中石油中石化加的油，而出市区只在中石油中石化加油，至今未发现因油品而出现的任何故障。但我可以负责任的说，柴油车在外加油是不用排队的，这个优势让人非常羡慕。我的爱车2016年买的时候是国四排放，估计还没等我用烂它，国家就可能会出台限制措施了，这个是我比较担心的，但我自用不卖不过户应该用个10年没有问题，据我了解，现在2018款的3.0T柴油普拉多已经是国五排放了，所以大家完全可以不用担心环保问题。今天就想到哪写到哪了，等明天再想起什么值得与大家分享的经验再补充。

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