以前发现方向盘下仪表板有蓝色的胶，以为是前车主打的黄油。后来看论坛才发现是方向柱轴承填充胶。方向盘晃动，特别是倒车时让人怀疑人生，自己开无所谓，给人洗车倒出来都有点不好意思了。
方
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提起方向柱，用胶锤打两的侧铁架，轴承拔上来了。不用全部拔出来，用螺丝刀把轴承套铁皮尽量撬起来，里面的油膏基本没有了。
轴承有油膏，厂家设计肯定有它的考虑，比如缓冲，吸能，减少摩擦力，只是没料到油膏会漏出来。
轴承有油膏，厂家设计肯定有它的考虑，比如缓冲，吸能，减少摩擦力，只是没料到油膏会漏出来。
还是忍不住拔出来了，记得打记好。
量一下轴承套的宽度，不到1cm。
高压锅橡胶，长10cm，宽0.8cm，有点厚了。要用刀削去一部分。暂时没想到哪里找另好的替代品。轴承套其实也买回来了，但怕硬接手感不好，也有坛友说换轴承，低速20以内方向盘不能自动回位了，太紧。反正自己diy，尝试使用填充方式代替原来的油膏。
胶太厚了，后面的塞不下了，剪掉了一部分，有更薄一点的胶就好了。试推了几下，晃动少了。将就。
才发现，方向盘可以高低调节，看调节把手。在方向盘左侧，扳上来就可以调整了，压下去固定。
方向柱上部也有和下部一样结构的轴承，规格不知多少。
拔钥匙出来一般是锁住的，最好做好记好。记号不见了也不怕。方向柱两个铁翅膀就是水平方向，方向盘也有定位标志，只有一个角度可以安装方向盘，90度位置有个三角形。
方向柱上部也有和下部一样结构的轴承，规格不知多少。
拔钥匙出来一般是锁住的，最好做好记好。记号不见了也不怕。方向柱两个铁翅膀就是水平方向，方向盘也有定位标志，只有一个角度可以安装方向盘，90度位置有个三角形。
中间两个铁翅膀和万向U行耳也是平行的。在看下部45度，开口面向自己。
终于试车了，方向盘用力压还是会动一些。有了硅橡胶的填充和缓冲，没有以前的哐啷声了，以前是轴承碰轴套，硬碰硬，虚位也大。低速发现空手方向自动回位还有些一顿一顿的，可能胶塞得不够均衡，或稍紧，天黑了，后续观察。原厂的填充是油，回位丝滑。开过其他车，自动回位不如307好。
【内容来源于汽车之家论坛】