我准备和大家分享一下RAV4荣放跑山路的操作方式以及我对RAV4荣放这辆车跑山路的操控感受。
对了在这里我介绍一下我的车型，
我的车是RAV4荣放2.0新锐四驱版本，
当然了因为是四驱车型的原因，
让我对于此次的山路驾驶有了更加充足的信心。
我的车是RAV4荣放2.0新锐四驱版本，
当然了因为是四驱车型的原因，
让我对于此次的山路驾驶有了更加充足的信心。
今天的天气阳光也是特别的不错！
也给此次的驾驶带来了良好的氛围！
也给此次的驾驶带来了良好的氛围！
这是一条上山的路，
虽然这是我第一次到达这里，
虽然我也不知道前方的路况是什么样的
虽然这是我第一次到达这里，
虽然我也不知道前方的路况是什么样的
敢问路在何方？
路在脚下！
路在脚下！
于是我回到车里，
准备开始此次的山路驾驶！
准备开始此次的山路驾驶！
听着一首自己喜欢的歌曲《黎明前》，
准备上山啦！！！
准备上山啦！！！
跑山路我一般都会开启SPORT模式，
虽然不开运动模式也可以，
但是开启运动模式后不仅换挡响应更灵敏，
最主要的是此时的前后轮动力分配为：90%：10%，
也就是开启四驱模式后前后轮就都分配了动力。
虽然不开运动模式也可以，
但是开启运动模式后不仅换挡响应更灵敏，
最主要的是此时的前后轮动力分配为：90%：10%，
也就是开启四驱模式后前后轮就都分配了动力。
SPORT开启后仪表盘也转变成了红色，
红色给人一种激情的感觉，
也让我更加的有驾驶欲望了！
红色给人一种激情的感觉，
也让我更加的有驾驶欲望了！
运动模式的开启按钮在中控台下方，
我之所以要再提一下是因为有的车友并不一定知道，
有的人买车只是为了开车却并没有去深入了解一辆车。
我之所以要再提一下是因为有的车友并不一定知道，
有的人买车只是为了开车却并没有去深入了解一辆车。
这是我上山之后遇到的第一个弯道
之所以在这个弯道，
这个上坡路停下来，
我主要是想感受一下车子的坡度起步。
这个上坡路停下来，
我主要是想感受一下车子的坡度起步。
第二部：放下手刹
第三部：档位挂到D档模式
第四部：轻踩油门
注：此时脚刹不要松开
注：此时脚刹不要松开
第五步：当到达一定转速后放开脚刹车子就会很轻盈的上去了。【这个操作也可以避免溜车】
注：当然了这个转速多少需要根据实际情况而定，坡度小就少踩点，坡度大就多踩点。
注：当然了这个转速多少需要根据实际情况而定，坡度小就少踩点，坡度大就多踩点。
虽然我的车排量是2.0L的，
但是我感觉动力也挺不错的，
就拿这次上坡的感觉来说，
踩下油门后动力也是立马来了很轻松的感觉。
但是我感觉动力也挺不错的，
就拿这次上坡的感觉来说，
踩下油门后动力也是立马来了很轻松的感觉。
下坡其实主要注意两点：
1.控制好车速。
2.不能连续刹车，连续刹车会导致刹车盘过热，此时我们要使用合适的档位，采用机械刹车和变速箱牵制车辆的双重结合控制车速！
1.控制好车速。
2.不能连续刹车，连续刹车会导致刹车盘过热，此时我们要使用合适的档位，采用机械刹车和变速箱牵制车辆的双重结合控制车速！
非常期待此次的下山体验！
车辆继续在SPORT模式下，
因为我感觉SPORT模式下的换挡逻辑也比较适合下山路。
因为我感觉SPORT模式下的换挡逻辑也比较适合下山路。
四驱锁定模式按钮也是在中控台下方，
为左侧第三个按钮。
为左侧第三个按钮。
感谢大家的阅读！再见！
【内容来源于汽车之家论坛】