4S店的维修人员居然会挑三拣四，明明我第一个到达的，因为是索赔不是保养，居然都忽视我的车子，去把我后面的车子开过去保养，一个老师傅实在看不下去了，帮我开去工位并且主动和车间负责人沟通说那些技师有点过分，把车主晾在一遍选择性的接车。
到达召回机修工位，师傅听了故障描述之后，猜测可能氟利昂有漏点，我说会不会压缩机故障，师傅很幽默的问了一句过保了没，我说没有，他说那你就不要怕，没事的，那个东西很贵，但是没过保你就放心好了（心情就像春天的阳光一样明媚）
4S店专业维修检查空调的机器，可以加压、回收、抽真空，三合一的机器，上面还有每天的机器设备检查确认是否正常的公示（两个“专业”）下面就把专业的事情交给专业的师傅和专业的机器吧
冷媒加注口的位置就在玻璃水添加口的下面，有个小黑螺丝帽，拧开接上机器就可以开始抽真空加压测试是否有漏点了，操作方便。
加压之后冷凝器上的漏点很明显的，噗噗的往外冒制冷剂，由于温差原因漏点周围一下子就湿透了，老师傅很为难的说，估计这个索赔成功基本为零，明显外力所致，石子弹上去的，新帕由于前面比较低矮，已经不是个例了，他都修了好几台了，怪不得师傅轻车熟路直接上设备检测，哈哈哈套路，虽然师傅说索赔可能性为零，但是国际惯例还是喊来索赔专员，勘察后拒绝索赔，经历了这几天的高温感觉夏天高温天已经不远了，反正最终是要修的，趁着今天就修了拉倒，直接找接待顾问报价了。
已经有了心理准备了，4S店价格不会太低了，但是看到预估单的那一刻我还是吓到了，真心贵，坏不起的冷凝器
价格：冷凝器配件价格1100元，制冷剂550元，工时费890元，合计：2540元，虽然贵，还是得修，签字确认。
价格：冷凝器配件价格1100元，制冷剂550元，工时费890元，合计：2540元，虽然贵，还是得修，签字确认。
挪地方等待维修的大黑，刚才只是在预检工位，等待重新分配技师，本次维修需要钣金工和机电工一起配合，因为新帕的构造还是比较复杂的需要专门的钣金配合开拆这样可以避免暗扣什么的不被拆坏。后来全程看着拆车的我还暗暗庆幸没有因为价格高去外面拆，真心暗扣、看不到的螺丝很多，不过熟练的钣金师傅，直接到准确的位置就拧很果断。
张开大嘴的新帕，等待钣金师傅领取对应规格的螺丝刀回来开拆，这个角度的氙气大灯还是蛮炯炯有神的。
拆掉中网和下包围的新帕，果然看不到的地方到处藏污纳垢的，这个不拆开中网和下包围真心清洁不到的。
细节图1：各种泥土块、石子（这当中肯定有一颗让我破费2000+的罪魁祸首）、树叶甚至连香烟头都有，十分好奇是怎么钻进去的。
细节图2：还是各种树叶、泥土、石子、下面湿的是拆中网的时候需要拔一下雨刮水的插头，所以又少量雨刷水流出。
一个人默默待在一边的下包围，上面也是各种石子的弹伤，伤痕累累，每年4S店送的一个油漆面都要奉献给这个部位的。
哈哈，帕萨特惊现泡沫防撞梁（防撞梁是泡沫做的嘛），其实不是的，这个是现在车企造车过程中宣传以人为本的一部分，保护行人的设计！
厚实到让你很有安全感的保险杠犹抱琵琶半遮面的躲在后面，我上手掂量过了重量还是杠杠的很厚重的，安全感绝对爆棚的！
大灯已经顺利拆除了，师傅继续熟练的拆除各种暗扣和螺丝。
本次制冷失效的罪魁祸首已经快要出来了，就是它害得我29℃的高速上开窗呼吸各种尾气和牲畜运输车的味道一路开到苏州的。
机电师傅从仓库提来了，本次需要更换的全新冷凝器配件，上汽大众原厂配件出品，斯柯达车型同样适用。
1月21日刚刚生产的，4S店是4月1日入库的，难道是因为快夏天了都在备货，配件号：3CD820411C，这个是帕萨特的，其它车型不清楚配件号，不过师傅说价格都差不多的，就是工时会有差异，因为帕萨特难拆所以工时比较贵。
全新的一罐冷媒，我是第一个使用这罐的2018年产的全新冷媒的，哈哈哈。
拆封露出真身的全新冷凝器，哎，就是这个家伙很轻很薄，但是价格确实很贵，安装拆卸繁琐，只能希望城市的市政建设少一点、路面砂石少一点了。
空调维修神器继续登场了，更换好了冷凝器，机电师傅继续先抽真空，并把之前为了测试漏点加注的冷媒抽出来，重新添加新的全新冷媒，加注625g误差控制在前后25g属于正常范围（在机舱盖的锁旁边有冷媒型号及加注量的），此次我加注了620g。
开始还原拆下来的部件，4S店的师傅仔细调整安装还原部件的位置，尽力还原到拆车之前的角度和位置，还原的时候我也蛮紧张的，那么多螺丝万一装完多出来几颗就尴尬了，还好全程到结束一颗螺丝都没多，也没少一颗螺丝，全部安装到位了。
师傅工作细致认真，咱们也不能落后，确认完工之后，找到接待顾问结账，最终金额：冷凝器：1082元，空调制冷剂253.45，保险杠拆除和安装264元，冷凝器更换工时费627元，冷媒检查添加132元。然后工时费打了8折，之前参加了上汽大众的扫码领取了50元的优惠券，最终付费2358.48元。
在维修过程中，我也咨询了师傅安装防虫网之类的网能否避免冷凝器被弹坏，师傅建议不要安装，因为那个位置还有散热的功能在，加装了网之后会影响散热片散热，而且也不一定是从前面中网弹进去的，安装的固定也是个问题没有预留固定位置，就先搁置这个想法待以后再从长计议吧。虽然本次花费蛮多的，但是在炎炎夏日来临前解决这些问题还是值得的。
冷凝器损坏部位——红色圈圈位置，一个细小的凹坑，付出2300+的代价，实在是亏大发了，不建议焊接维修，第一影响制冷效果，第二会有因为压力过大炸开的风险。
【内容来源于汽车之家论坛】