开了高尔夫已经7个月了,分享些折腾的一些经验,想改的朋友记得来看看_车服务_汽车之家

开了高尔夫已经7个月了,分享些折腾的一些经验,想改的朋友记得来看看

高贵的鸵鸟蛋2019-09-04 21:00 举报/纠错

小兄弟的车已经走过了7个月了,高尔夫就是个坑,我也跳进去了,零零散散也花了些钱,但是我是属于典型的:穷改!!!!在这里分享一些经验,可以和一些志同道合的朋友聊聊土豪勿喷,我只是业余的,仅供参考哈哈哈哈~
一、关于短簧

前一指

后两指

车没开几百公里就换了艾巴赫的短簧,换了以后最直观的感受就是,帅了,代价还是有一些,就是明显比原厂硬了一些,并且容易压缩到头,然后嘣的一声,但是现在习惯了,路比较烂的时候自己慢了下来,这里要说一下,我当时是没还李子串的,反而是加了垫片(法兰盘)前12mm,后15mm。
二、关于颜色



被太多人说基佬紫了……其实是因为看腻了,想换个心情,哈哈哈。挺早以前买了两个大众标的黑色盖子给盖上了,本想换车窗和前脸的镀铬条,但是有点贵,无意间看到可以贴膜,就去找了贴膜的一个店…估计是嫌弃生意太小了,不想做,说贴膜不行的,会掉的,一气之下买了一点黑色哦哦,我自个给贴成了黑色,几个月过去了,还是没掉!图上可以自己看,只要本来该是镀铬又不是的,都是我自己动手贴的!这个不多说,下面是那天贴好改色膜后




三、关于轮毂和刹车
最终还是没憋住,对轮毂下手了,轮毂这东西吧,因为穷,锻造就不考虑了,而且我又不下赛道,反正我个人是不迷信锻造的,原厂车也没多少标配锻造轮毂的呀,更多的都还是重力铸造不是旋压铸造。并且还是不推荐大家买那些乱七八糟的小作坊锻造,我是这么想的,这些轮毂锻造固然是锻造,国内这些设备也很成熟了,但是我很怀疑他们的锻坯和轮毂本身设计有没有缺陷。并且国内一些品牌的铸造轮毂技术也是很成熟的了。我自己选了一套迈斯盾的旋压,225-40-18的胎,et35,在这个时候我把之前那个垫片给下了,这个et就完全够了,前轮甚至爆出来3毫米的样子,但是不影响。



四、排气
这个就得多说些了,因为走的弯路比较多
先是换了一套gti的尾段,还行,共振低扭都很好,就是太安静啦…(其实还是有一点点声音)特别小声。后来糊里糊涂,收了一套二手的cgw,单阀门,那时候以为,关了阀门就安静,我呸!!!振的脑瓜疼!那种低频的嗡嗡嗡嗡嗡嗡……不管多少转,不管速度多少,都有!高速就更难受了!那时候偶尔跑跑顺风车接人。换了那排气我自己都不好意思接人了……用了一周卖了。换回了我原来的gti尾段。
从此惧怕阀门排气,有天突然觉得我那gti尾段的尾喉好小啊,因为他的尾喉焊死的,又想换个,但是因为担心,一直都是有关注没行动!
第三天过去,忙活了一天,原车57的管径,新的管子用的63的,不能再大了

这是成品,焊接,材料那些都还行
装上,不对呀,这和看的高6的不一样啊,声音很闷,共振也有,声音出不来,就嗡嗡嗡的,立刻发现,高7以后是头段两个三元,当机立断,拆一个!把后面那个三元切了换直通,效果立竿见影!!!


这个东西,龙卷风带消音的中鼓,能消音,但是开了阀门后可能就不会放炮了,也不会那么炸裂了……天秤的我又泛起了嘀咕……这不是为难我么!!!!
然后就去网上看了一下,到处打探到处请教,行吧,自己一脸懵的在网上买了个250mm的……问改装店老板他有几成把握,他说用他的材料,7成把握让换了阀门让我觉得安静,不好保证开阀门什么样子,结果一问他他的这个鼓是300mm长的,我买的段了呀,而且去看了一下他的这个股,好像比我买的材料好些……(但是他的贵好多…)本着节约的原则,想着反正破罐子破摔没有回头路了,就用我买的差一些的短版龙卷风试试吧!今天3月10号,下午去装了


这是最后的成品
五、关于后唇
现在的市场真的乱,原来用的gti尾唇,100块钱,想换个,因为我原车没有一个碳纤维件,为了整体性,买了一个树脂的这个款




小弟在新都,之前的拍照爆过了……这次也不挡了行驶证变了,应该也不容易被套吧,看见的打个招呼哈哈哈哈,上述内容个人愚见,探讨可以,喷就算了,对了,想听声音的可以去我的主页小视频里面有传几个



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