上次改了A6L拆车套件，华科安定粘内侧的，用的老卜支架，后来无意中看到嚯嚯支架，做工更厚实，做工更精细，没有焊接点，还有本来就想把安定器移到大灯底部，主要是怕夏天高温问题，说干就干。
采购的林荫大道拆车的海拉4 D3S安定 ，是大号的 ，还有一种小号的，要窄点，只有D1S才有
海拉安定的高压插头和电源插头是一体的，上边有海拉标志
采购的嚯嚯支架，三点固定，已经足够，厚度超过2.5MM，全部数控弯折，没有焊点，自己发黑了的
采购的嚯嚯支架，三点固定，已经足够，厚度超过2.5MM，全部数控弯折，没有焊点，自己发黑了的
自攻丝螺母片去掉多余的一半，就这样了
用了嚯嚯支架，螺柱要换成35MM长的，另外螺丝也用的10MM长的，更加牢固
支架换上去的样子，感觉还可以吧
海拉安定的定位模板，卖家发错了，发成了小款的，明显要窄些，但是不影响，主要目的就是开椭圆孔
泡沫双面胶固定模板，然后用电烙铁开孔
开完孔，再打磨下，还比较圆滑
安定器固定的样子，由于手工开孔难保证密封，所以安定和灯壳之间还加了密封胶
固定螺丝细节，是不是比较美观，原厂范
固定螺丝内侧，受力面积也大，比较合理
66340CBI，和后盖之间距离合适
海拉4安定插头位置特写
海拉4安定插头位置特写，手工开工精度不够，加密封胶是正确的
发现海拉4的高压线很短，是金属编织的，是分左右的，反了线特短插不上
改好后的样子，比用老卜支架，透镜高度大概降低了3MM左右
【内容来源于汽车之家论坛】