14款卡罗拉相信大家都很了解,这是一款保有量巨大的车款。究其原因，我认为这款车如此热卖的原因就是它质量可靠,保养省心吧。再加上14款卡罗拉的其他指标表现也不错，使得当时这款车的销量逐日的增加。
好了，其他的就先不说了，我今天的主要目的就是来给大家说说我的小白的用车报告~
我买车至今已经跑了5万公里了，从买车到现在一直都没出现过任何毛病，车内就连异响都没出现过。身边有很多人说车子到5万公里是个大限，就差不多该寻摸下一辆该换什么车子了。但是对卡罗拉来说，我感觉还早，我感觉卡罗拉还能再陪我跑个5万公里。
再来说说汽车养护方面，我一直都是按部就班的在4s店做的。其实在外面保养也没什么问题，只是我目前为止并没有找到一个靠谱的店，所以就一直在4S店里做了。价格方面，由于用的机油不同，价格肯定比外面高一些，但也在可承受范围内。基本正常小保养，加上工时费，差不多花费就在400左右，并没有比外面贵太多。总之这方面只要保养的小心一点，基本上就不会有什么问题，价格多点少点完全看个人的钱包了。我个人的宗旨就是多花点不要紧，只要不乱折腾就OK，严格按照服务手册执行就好了。
我买车至今已经跑了5万公里了，从买车到现在一直都没出现过任何毛病，车内就连异响都没出现过。身边有很多人说车子到5万公里是个大限，就差不多该寻摸下一辆该换什么车子了。但是对卡罗拉来说，我感觉还早，我感觉卡罗拉还能再陪我跑个5万公里。
再来说说汽车养护方面，我一直都是按部就班的在4s店做的。其实在外面保养也没什么问题，只是我目前为止并没有找到一个靠谱的店，所以就一直在4S店里做了。价格方面，由于用的机油不同，价格肯定比外面高一些，但也在可承受范围内。基本正常小保养，加上工时费，差不多花费就在400左右，并没有比外面贵太多。总之这方面只要保养的小心一点，基本上就不会有什么问题，价格多点少点完全看个人的钱包了。我个人的宗旨就是多花点不要紧，只要不乱折腾就OK，严格按照服务手册执行就好了。
阳光明媚,带着小白出来散散步。
如今的车子都喜欢追求流线,追求运动,但毕竟这不是专业的赛车,还是需要为实用考虑的。丰田的底盘高度设计的真的很到位,这种凸洼不平的道路,开起来也是很舒服，根本不用担心什么拖底的问题。
如今的车子都喜欢追求流线,追求运动,但毕竟这不是专业的赛车,还是需要为实用考虑的。丰田的底盘高度设计的真的很到位,这种凸洼不平的道路,开起来也是很舒服，根本不用担心什么拖底的问题。
都说侧面的这个角度看车最美,我个人也是这么觉得，主要还是侧身深浅不一的线条看着很动感，很漂亮。感觉如今已经很难找到整块平直的车身了。
这张最能体现丰田牛头标的效果了，整个形体就像一个牛头一样，细看还真的是有那么点意思。
一汽丰田--TOYOTA，销售遍布全世界的品牌，曾经看过一款外国汽车栏目，将丰田那台海拉克斯皮卡，用水泡，用土埋，一段时间后，依然可以继续发动行驶，真的是不可思议，人家的车是怎么造的呢？
再来几张内饰,皮质座椅做工还可以，买车时一直用的绒布座椅，担心皮座椅冬冷夏热，但实际包完也没有什么不适感，并且档次感满满，有木有？
再来几张内饰,皮质座椅做工还可以，买车时一直用的绒布座椅，担心皮座椅冬冷夏热，但实际包完也没有什么不适感，并且档次感满满，有木有？
连接件和铆钉都挺结实的，看起来细细一根，实际承载力不可小觑。
这里设计的还是比较严丝合缝的，点赞！
后排座椅周围处理的相当好,看走线和边缘处理的都不错，也许对于专业人士来说这都不算啥。
当初买小白就是看好空间大,特别后排空间，实际使用起来，除了欣慰就是满意。
家用型,黑色内饰有档次，并且非常的耐脏。
这个头枕相当走心，很多车子会把中间头枕省略掉，坐在中间的人会相当的不舒服。但是卡罗拉依然保留了这个设计，还是挺用心的。
坐在后座看显示屏也不会觉得他小。
这个优科豪玛的轮胎的确耐用。
大鹏展翅一定不能少，既然流行就拍个够吧。
另一边。
最后是正面照，有种起飞的感觉哈！
说了这么多，卡罗拉在这几年里也是带给了我不少的便利，我也是希望在19年的时间里，卡罗拉能够一直一如既往的给力~
说了这么多，卡罗拉在这几年里也是带给了我不少的便利，我也是希望在19年的时间里，卡罗拉能够一直一如既往的给力~
【内容来源于汽车之家论坛】