汉兰达整车大气、稳重、空间宽大，对此我是无可挑剔了，过年回乡下，中排和第三排放倒后，可以当床睡，家人给予超赞的自驾长途感受评价；
司机位的调节也方便到位，配合方向盘的调节，可以调至完全适合我的驾车姿势，不别扭，开车时膝关节以下自然垂直，油门、刹车交替踩踏时踝关节不会弯曲，连续开车3-4小时，脚和腰部都不会觉得酸疼，我以前的轿车踝关节就曲着酸疼的不行，颈背部也疼，现在均没有这种感觉。
提车后未上牌前铮亮的整车，后视镜上红飘带喜庆得很。
说说我的用车体验，汉兰达块头比较大，车重也有2.01吨，开起来感觉平稳、扎实有力量感；起步就稍肉些，因车身重也是没办法的，但起步后不觉的像两吨重的车，整车灵动性强，当行进加速到40公里以上时，加速更清爽平顺、轻快；
方向盘转向时轻盈，不费力，指向精准清晰，操控性很好；油门响应快，动力随踩随到，自动换挡灵敏，2.0T动力很充沛，如果肯给油的话，转速达到2500转后加速感强烈，有明显的推背感，提速非常快，动力源源不断，超车根本无任何压力；高速上时速达到120公里，经过旁边大车或者有车快速超过，都不感到车身发飘。
爬坡方面，我试过满载7人爬山路上坡，两驱时感觉前轮拖着车身前行，发动机较响，而开启强制四驱，稍加大油门整台车抓地能力加强，仿佛车后有人助力推动你前行一样，动力余量非常充足。
方向盘转向时轻盈，不费力，指向精准清晰，操控性很好；油门响应快，动力随踩随到，自动换挡灵敏，2.0T动力很充沛，如果肯给油的话，转速达到2500转后加速感强烈，有明显的推背感，提速非常快，动力源源不断，超车根本无任何压力；高速上时速达到120公里，经过旁边大车或者有车快速超过，都不感到车身发飘。
爬坡方面，我试过满载7人爬山路上坡，两驱时感觉前轮拖着车身前行，发动机较响，而开启强制四驱，稍加大油门整台车抓地能力加强，仿佛车后有人助力推动你前行一样，动力余量非常充足。
很喜欢这张----抬起高傲的头。
例排的来个大鹏展翅
动感饱满的“屁屁”，很耐看，这角度来看有种大气的美。
电动尾门高高开启，第三排放倒后宽大的尾箱空间。
开启车门后宽大感迎面扑来。
门板层次分明，颜色搭配得当，隔音效果还不错
原车的内饰皮配布套
朋友给我加装的漂亮皮椅套，非常不错，而且没有味道，质感非常棒。
朋友加装的皮套：好看的颜色搭配协调得体的中排座套
我自己缝制的真皮方向盘套，还可以吧，仪表台收拾的也算整洁吧。
给我的大黑汉，洗澡进行中。
最后说说我最近的油耗方面：我大部分在市区行走，所以经常都是刚加起速度又刹车了，油耗大些，平均油耗约11.5升之内，如国道加高速的话，大约是9.5-10.4升左右，都是加95的油，不敢尝试加92，总之按要求来做，对于油耗这么大的车，我还是满意的。
3月10日有3800多公里时，做了首检保养，提早更换了机油，加清洗剂一支洗发动机等，保养后发动机安静了些。虽然说汉兰达保值率一向很高，但也是要善待自己的爱车，让它好好的陪你闯天下，不掉链子。毕竟是自己心仪已久的车，3个月用车总体感受还是很满意的。
3月10日有3800多公里时，做了首检保养，提早更换了机油，加清洗剂一支洗发动机等，保养后发动机安静了些。虽然说汉兰达保值率一向很高，但也是要善待自己的爱车，让它好好的陪你闯天下，不掉链子。毕竟是自己心仪已久的车，3个月用车总体感受还是很满意的。
最后来一张钥匙认证。
【内容来源于汽车之家论坛】