一看标题大家可能就想我在胡说八道呢，心说换个破电瓶还有啥危险可经历呢？电瓶一开始没电车辆无法启动的时候我也没想到这么麻烦和危险（当然了，所谓的危险只是相对的，和我自己不妥的处理过程有直接关系），直到后来因为我的拖延才造成了后续一系列的故事
第一次无法启动时出现的故障提示
车子送到店里，修车的哥们手脚麻利的给换好，旧电瓶折价100块，新的博世电瓶再给400块（含40元工时），和3年前更换电瓶的价格一样，不过这次的博世电瓶没有瓦尔塔出名，而且参数也略低一些，无所谓了。最后我想说，这车我是不是至少还得开到下次更换电瓶的时候呢？不然对不起这次的折腾，哈哈，大家也千万别学过，电瓶没电了抓紧时间换
应急启动电源，一般情况下都可以启动车辆，去外地的时候带上才放心
等待救援车辆的时候拍的，看到路况了吧，算我命好，要是在主路上突然熄火还是很危险的
救援车辆来了
拿出铮亮的拖车钩
准备打开盖子
打开了，就是这个样子
准备上车
已经上去了
登车成功
开始更换
专修就是不一样
再来一张
再来
这个是3年前更换瓦尔塔电瓶的图
这次更换的博世电瓶，冷启动电流CCA值比瓦尔塔的低50
意外的惊喜和收获，水管漏了，过几天去换。6年里更换的配件需要再增加一个了，之前6年时间因为质量问题更换的配件如下：1、左前减震过坑异响索赔更换（其实换不换都行），2、右后视镜折叠异响索赔更换，3、可能是自己使用低端的USB插头造成保险丝损坏，自费换过一个保险丝，4、这次保养更换了气门室盖垫，5、前小窗装饰条松了，自己弄胶给粘上了。