关于十代雅阁高速上的一些感受 ，今天在这里分享给大家。
十代雅阁侧面看起来真的是非常修长 Ilike
开灯出发！
有没有有点像毒液的眼睛???
天黑就出发了
开着开着天都亮了，看到后视镜旁边的黑盒子了吗 ，安全辅助系统都集中在里面。这个东西可以探测道路标线 识别交通信息，极大地减轻了驾驶人员的信息检索能力
跑了一段之后胎压就出来胎压低了，这个是通病 ，好像是会自己学习，唯一缺点不是直接显示胎压
高速1.5t的油耗 ，脚踩的 和巡航还是有区别 ，一般就在5.4 5.5左右。开起来动力也是完全够用，现在流行1.5小排量发动机，我也顺应了潮流，
我从后视镜一眼就知道这也是个十代雅阁了，可能是太了解了吧。要说缺点的话就是车漆有一点薄，胎压容易误报
偶遇同胞，跟了我一路，从后面追上来的 。高速 雅阁120之前都非常的稳，120后稍稍深踩动力也会随之而来，不担心超车问题
终于把我超越了，还是混动，不是我跑不过他 是他跟了一路了 估计不想跟我了吧，让他走吧。噪音抑制在我的接受范围 ，我并没有觉得很吵，正常交流都是妥妥的， 而且家人在后排也睡得很舒服，空间没得说，，还有usb充电口，很方便葛优瘫
家人开着的时候，为了避免疲劳 选择服务区换着开。
后来太阳都出来了，暖洋洋
主驾驶位有腰部调节，这可是长途利器
主驾驶位有腰部调节，这可是长途利器
到了服务器后 矫正了胎压 但是没过一会就又出来了，这个我有点郁闷。雅阁的hondasesing是真的好用，打开车道保持以及自适应巡航，基本上可以保持半自动驾驶模式，如果你强行变道，方向盘会抖动提示你偏离当前道路了，非常实用。
俯视小黑黑，还是很好看的。我选择雅阁的原因有很多 帅气的外形 修长的车身，好用的车机系统，流畅的车机系统也是我选择雅阁的原因之一。虽然1.5的排量有些小 但是开起来动力还是妥妥的，甚至于起步还有点窜，混动我也开过 反而没有 只是平顺 动力来的更快，而260的扭矩也是来的非常的快，我觉得选择这个东西 你首先要了解他 喜欢他 才能选择他。