其实改避震不是对原厂满意，而是原厂后悬挂太高，轮眉至轮胎高度有六指左右，造成了这个车的甩尾通病，告诉过减震就会出现这种甩尾。所以考虑换一套避震，绞牙、空气、电调、包括两段式弹簧，全部考虑过，最终确定在几个牌子身上，性价比最高：SF
做工、细节很完美
32段可调阻尼
。施工作业：
换完过后80过路口90度弯 没任何侧倾压力，但是现在调的是中等阻尼，对我来说偏硬，会后期去调整至最舒适。
避震最讲究最考究的就是调试，安装、拆都很方便。不过换过避震一定要做一个四轮定位，保证轮胎不偏磨、车子不跑偏。
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