今年4月中旬在广州提的818小蓝车，飞度可以说是自小就喜欢的车型，从第一代GD开始，再到GE，到现在的GK。大学毕业考了驾照就从各大c2c租车平台把三代飞度都开过遍，无论从驾驶品质和动力，可以看出飞度在不断地进步，我相信第四代会更好的，毕竟是本田大法！
我和小蓝的第一次见面
安静的等待我的到来
和他一起去车管所领取身份
当晚吃宵夜另外一个朋友的小白
来自石家庄朋友的改件
轮毂是白色的enkei sc41数据是15寸7j ET35。轮胎是米其林mx2 195/55/r15,减震器是十六段可调Tein endura pro plus简称epp。下单到签收足足等了一个星期，十分煎熬。快件到广州后我就迫不及待地开去物流场自提！
虽然减配了魔术座椅可是飞度还是特能装
开始动手！
铁圈和原厂轮胎，这么新就被我拆下来有点可惜
绿桶epp上身！
因为还没有遇到价格合适的弹簧所以先用着原厂弹簧。
当天还顺便换上了凌派的车机，有蓝牙倒车影像和油耗信息显示。
由于功课没有做好装好后前轮凸出翼子板大概1公分
看起来像SUV车身高度为一拳！跟旁边的GLA差不多高度……
改了这么多先说说感受，这套避震是16段可调阻尼的0段为最硬前8后10，由于原厂弹簧十分硬，路感十分清晰，说白了就是颠，但支撑性强了，70公里过弯也不再像原厂那样要翻车的感觉……
四百多收了套eddy短簧
又准备开工
拆拆拆，不心疼，真的
旁边停着一台三百匹的思域，据说由于马力过大，手动波箱里的齿轮断了两个齿……有钱真好
换上了
橙绿搭配好像也挺好看的
降低车身当然也要换上李子串啦
揪起你的屁股来
装完短弹簧立马就给他洗个澡
屁股
前轮也做了个小倾角把轮子藏进去好看多了，但方向感比以前轻了一点。
前两指，后两指半，也不想再低了，保留一点通过性。
说一说换了短弹簧的感受，这套弹簧我个人感觉是偏软的，有的车友说偏硬，可能是因为没有换桶芯的原因吧。后来我把阻尼调到前4后6，硬度又回来了，但这个硬是带有韧性的硬，回弹来得比较自然，小的波动还是会过滤掉一些的。目前还没有跑过高速，跑过后我回来继续更新感受。