一直觉得车子有两样东西是必须的，分别是记录仪和胎压监测。本来买车的时候4s就有外置胎压监测，不过那个胎压监测有点不正常。试过一次刚起步没十分钟就报警说胎温过高，我马上停车检查四个车轮都正常，警报过了一段时间也没了，发神经。平时打气的气压数值也不准确，不过一直都将就用。
转弯的时候听到一声响，还以为压倒什么东西。结果胎压监测马上响，我立刻停车靠路边打双闪，已经猜到要爆胎了！这时候右后轮胎压显示1.4（只能参考，这个胎压监测的胎压数值不准）
停车后胎压直接没了，如果是普通穿太漏气不可能这么快的，肯定是毕竟严重的爆胎。
就是这个胎壁爆了，估计被尖的石头之类弄爆的。无法补，没救了！
对，胎压监测显示是右后轮但是爆的是右前轮。估计之前换胎把监测感应调乱了
换备胎吧，飞度的备胎窄得可怜。还好有胎压监测，因为爆胎后的路是山路的急下坡转弯，如果没有胎压监测提醒我，估计我还继续开，大下坡的时候完全没气就危险了！
我的外置胎压监测，不知道为什么防盗螺母总是很紧，每次九牛二虎之力才拆下，明明扭螺母的时候没用力。可能外置感应器是压着气门嘴的，所以漏气比其他款式要多。也算正常漏气吧。基本上三个月就要打气一次，每次打气还要扭下来！
轮毂里面好脏，想把四个车轮都拆下来清洗
直接开去轮胎店换胎，实体店的价格和网上一样，已经没必要网上买了。
店里的废轮胎最上面这个被磨损的够厉害
上次换的锻造钢螺丝，终于不怕像锻造铝合金螺丝那样拆几次就掉漆了。
师傅也拆不下这个胎压监测，用钳子拆都拆不下
换胎进行中
了解几款销量比较好的内置胎压监测。伟力通我同事在某东买的都退货了，说数据偏差很大。既然换就不看那些两百多的了，看贵一点点的，心仪的是铁将军。刚好铁将军搞活动有优惠，某东包安装。可是安装的店铺都不是轮胎店，打算什么时候自己买回来给钱轮胎店装。轮胎店的老板推荐了这款给我的。
胎压监测还送平衡块
调换轮胎自动识别，我看上的铁将军没这个功能的，加上这款包安装也就是六百，就决定这款。
反正所有的内置胎压监测就这几个东西
新的轮胎安装中，大出血了！
开机。主机的外观也是很普通的造型，铁将军的好看点。
特意叫师傅打2.3的气，走平时的路这次觉得比较“抛”，之前的胎压监测2.3舒服一点。也就是说之前的胎压监测偏差更大（我自己用车载打气泵打气明明打了2.3但是有一个感应数值显示2.1，还误报了一次我才借此机会换了）
装好了，正常气嘴的样式，以后换个好看的气门帽。每个轮毂这个位置都掉漆，就是被外置感应搞的，外置太大太重了，走颠簸掉漆！
所以，胎压监测很重要，个人觉得内置比外置好。
所以，胎压监测很重要，个人觉得内置比外置好。
监测送的贴纸遮住掉漆的地方，突然间觉得难看，撕了。还是买补漆笔补补吧。
【内容来源于汽车之家论坛】