- 小飞已经陪伴我四年有余，至今已有10万公里。虽然被我到处刮擦，伤痕累累，但是重来没有因为它的原因把我抛弃在路上。10万公里是终点也是一个新的起点。为了下一个10万公里能健健康康，趁着周末有空，赶紧给它做个大保健。
副车架加强件，据说是飞度简配的，同平台的缤智和锋范都有的。装上之后底盘能使底盘更高级，有没有飞友装过，给点建议。
保养
本人一直在四儿子店保养，除了用了2次妹夫长效0W-20,其余一直给小飞喂红桶超低粘度机油，虽然原厂的机油衰减快，但是油门更轻，加速更爽，城市通勤足够，每5000KM一瓶TCP伺候（PS：原厂的太贵简直啃爹），每3万公里清洗一次节气门，至今未熄火，没有升级过程序，原厂一阶动力。
正常保养我没拍照就不发图了，论坛里很多，大家就随便找找，主要发换汽油滤清器和火花塞的照片。
正常保养我没拍照就不发图了，论坛里很多，大家就随便找找，主要发换汽油滤清器和火花塞的照片。
拍的有些模糊，请忽略灰尘
10万公里的火花塞，积碳很多，电极间隙偏大。实际上感觉洗洗积碳还可以再跑些里程。
原厂新火花塞，NGK的铱铂金火花塞型号为DILZKAR7C11S,火花塞热值为7，属于中等热值火花塞。当然可以换更高级的如RX系列，主要是原厂的不贵，四儿子店可以保证正品，图个省心。
挖煤
挖煤作业：
不要听四儿子店的各种忽悠，什么清洗积碳，油路清洗。不拆洗根本不能清除积碳，我是在本地大神那里拆洗挖煤的，整整搞了一个下午才勉强搞定。
不要听四儿子店的各种忽悠，什么清洗积碳，油路清洗。不拆洗根本不能清除积碳，我是在本地大神那里拆洗挖煤的，整整搞了一个下午才勉强搞定。
准备开拆
先拆空滤盒和节气门
进气歧管倒出来的废机油，黑黑的。大家拆进气歧管的话拿下来摇一摇，会感觉里面有液体在晃动，是废机油，所以建议大家倒一下，注意倒的角度，不然倒不出来的。有条件的话建议装个机油透气壶，这样可以减少积碳。
拆原装点火神器，哈哈
10万公里气门背面积碳
清洗中..............积碳很厚很硬，部分区域用螺丝刀硬撬，花了好久终于搞定。看来直喷机积碳是个头疼的问题。
拆下的火花塞，由于要换了，所以挖煤时没有清洗，到四儿子点换新的
喷油嘴，有明显的积碳，导致汽油喷出时雾化不均匀，油耗升高。
喷油嘴。
洗好的喷油嘴，日本人果然喜欢用本国的配套厂商，大家知道这个是什么公司的产品吗。
高压油轨和喷油嘴重新组装
清洗后是不是干净了许多
大功告成，零件装起来，节气门适配，然后试车，又恢复了往日的活力。随便提一下，挖煤 后油耗有所降低，看来还是值得的，希望开启新的10万公里征程的小飞健健康康
【内容来源于汽车之家论坛】