今天给大家分享一下12代老皇冠出现的也是以后可能12代老皇冠车友们可能会遇到的故障……看完我的帖子估计以后大家遇见这种故障动手能力强的车友们自己就可以解决的……
今天的主角，老款高配3.0排量，皇冠。
二十多万公里数，对于这个年限的车来说公里说也算是合情合理。
师傅轻车熟路，开始拆卸扶手盒，首先拆掉的就是导航右侧饰板，带有座椅加热的那个饰板。
扶手盒已经拆掉，看起来就像一个黑洞一样。
内外循环模式电机就安装在鼓风机外壳左侧，在这个黑色的出风口后面，下一步就要拆掉这个出风口。一个螺丝固定。
拆除固定螺丝。往下取得时候一定注意不要吧固定出风口的卡扣给折断了。
没看明白？来个细节图。圈里的就很容易看出，两个杆已经脱扣，而且卡住了。
故障原因找到了……就是内外循环电机反转杆脱扣了……其实造成这种情况的原因有两种……1空调滤芯安装不到位，造成内外循环翻板卡滞。造成脱扣。2再有就是长时间使用反转杆强度不够了，产生变形，造成脱扣。其实第一种原因的可能性比较大……
将反转杆重新固定到位。
开到外循环位置，进风挡板已经把空调滤芯遮住了……
多次实验，没有发现异常。内外循环动作正常。故障彻底排除了。
安装另外一个固定螺丝。
下面还有固定螺丝呢。
安装副驾驶膝部气囊。
膝部气囊上面两个十号螺丝。用工具紧固好。
安装底部黑色饰板。上面有个氛围灯，插头不要忘记哦。
安装空调滤芯。
来个复原照。空调内外循环仪表台异响故障彻底排除……
简单吧……其实动手能力强的车友们，遇到这种故障，完全可以自己动手的……