今天就给大家分享一下老款12代皇冠因为点火线圈故障，导致三灯齐亮。点火线圈损坏以后就会导致气缸工作不良，从而会感觉到发动机抖动严重，加速无力等等现象。
银色经典12代皇冠。其实这一款皇冠还是黑色比较多的。
在后面看的话还是中规中矩的。只不过那两个尾喉看起来还是挺霸气德。
机盖也不是经常打开，里面布了一层灰尘。
绝对的私家车。十多年的时间才跑了七万多公里。相对于这个公里数的车来说正是青壮年时期呢。只不过就是车龄老了点。首先启动车辆以后三灯齐亮，这肯定是不正常的。
对于这种故障来说，直接用丰田专用检测仪就办了。可以帮助缩小检查范围。
用诊断仪检测故障当然需要与车辆连接了。电脑与车辆连接需要通过车辆的诊断接口。丰田车系诊断接口位置基本上都在主驾驶下面，位置也是比较规范的。不像有的车位置设计的千奇百怪。各种位置都有。
连接以后开始启动诊断仪。这个小电脑可是三防产品。防水，防摔，防震。但是不防盗哈哈。
WIN7系统。运行速度还是挺不错的。
打开诊断软件以后会出现一个这样的界面，当然还需要点击链接车辆，让电脑与车进行通讯。
选择车型。因为这款银冠是3.0排量，所以第诊断仪会自己显示3GRFE等选项。配有智能进入系统。
开始与车辆进行通讯了……
点击发动机系统就可以了，然后就会出现车辆故障码。P0353点火线圈C初级次级电路。因为这个故障有可能是皇冠锐志的通病了，所以师傅一看这个故障码，检查了一下点火线圈插头没有问题就确定是点火线圈坏掉了……
等了两天，点火线圈终于到货，可以更换点火线圈了。
到货接到通知以后立马来4S店进行更换了。现在师傅资金更换完一个了。
第二个完工，开始拆卸内部第三个。
这边三个已经更换完毕了。
因为是V6发动机，而且一缸在这一侧，所以这边的三个气缸按顺序应该是1.3.5三个气缸。当时有故障的就是三号气缸点线圈。
右侧点火线圈全部更换完毕。
开始更换另外一侧点火线圈。
用螺丝刀轻轻的撬下连接的线束。冬天线束应该也是比较硬的，稍有不注意就容易拉断了。
用钳子捏住传感器的插头，然后取下传感器插头。
另外一侧点火线圈也更换完毕了。
开始将线束固定到原位置。
因为这种故障在更换点火线圈故障灯并不能自己熄灭。所以还是需要用电脑把故障码清楚一下。清除完以后，故障码已经消失不见了。
车内仪表指示灯在清除故障码以后，正常显示了，发动机故障灯熄灭，VSC和防侧滑故障灯也熄灭了。