其实原厂轮毂还没看腻，为了轻量化还是决定换了试试，ENKEIRPF1可以说相当经典了，个人觉得是代表作，卖点就是轻，即然是竞技风格，那尺寸当然不可能追求大
旋压铸造这个价位、重量很难再有其他选择了
等了49天到货
原厂数据最大程度减轻簧下质量，既不额外增加胎宽影响加速，也不影响原厂悬挂几何，遇烂路也不怕，一样快速通过，还不怕被jc抓
两只6.5kg，一只6.6、一只6.7，比官网标称的单只6.9kg还要轻！
螺母用了KYO-EI的锻铝防盗螺母，宣称单只22g，另外配了ENKEI的树脂变径圈，按轮毂说明书上说的装的时候要抹点润滑脂
质感不错，拿手里轻得跟塑料镀了层啥似的
确实只有22g
螺母居然比这塑料轮毂盖还轻，RPF1只送气门嘴，不自带轮毂盖，要原装轮毂盖的话不知道为啥贼贵
ENKEI耐热树脂的变径圈，轻，还有就是拆轮毂的时候方便，比金属的变径圈好拆
去店里安装，老板被这圈吓一跳，没见过这么轻动平衡这么美的
跑了下没问题，高速没抖动
坚决不动避震，改避震最麻烦，时间久了很容易出小问题，而且调不好的话还不如不搞
个人觉得RPF1这个造型并不适合18寸或以上，18寸的话推荐ENKEI PF01，还自带原装轮毂盖
开起来轻快不少，避震表现也更舒服，有空测个百公里加速看看
胎还是原厂的，还没用出本，以后再换ps4吧
【内容来源于汽车之家论坛】