入门就玩个外挂DME，暂时不考虑刷程序，目前用下来全油门打滑严重，但动力强了不止少，不会感觉起步太肉，动力源源不断的感觉。
目前车子接近6万公里，保养都是4s保的。用全合成700多一次1万一保，三万的时候洗过节气门，四万换了变速箱油。我的改法一开始是节约经费出发。
车子跑了2万多公里的时候，发现原厂轮胎磨损严重，所以干脆把轮胎和轮毂一起换了。原计划上artka的轮毂加运动胎预算在1.4左右。改装店的老板觉得没必要推荐我用嘉兴产的轮毂。
轮胎用的是倍耐力p0，一开始想用P7的，没有货，着急就上了。正常还是推荐用P7就够了，毕竟便宜几百块。运动胎车胎软，容易扎胎，我就属于天天扎那种。但是胎热了之后抓地力特别好，但是噪音大。
一期经费多余就上了xyz绞牙，用了一年多，目前没有漏油，但是有小异响，还检查不出来。
温州路不好，前面留了一指班半，后面俩指。不能太低，不然天天挂底盘。
前铲不建议用什么真碳纤维的，都是拿来刮的便宜货不心疼。
过年回家拍的屁股，上了tr的尾翼，自己粘的很牢，用了半年没有掉。
反正经常在补胎的路上。
5万公里的时候脑子一热，想着反正也快换刹车片了，干脆和朋友一起买了正版AP9540大四刹车，换了刹车油。具体配置后面写明。
制动效果是真的好，思域就算没刷阶，开着S档，动力随叫随到，刹车想刹就刹。
我不喜欢红黄，太过张扬，选了品质银色。
我不喜欢红黄，太过张扬，选了品质银色。
车标温州的车友应该比较清楚。
侧面不难看出是kn的高空气滤芯，确实会有点感觉，比较带劲。
内饰方面并没有特别大的改动，主要换了个碳纤维方向盘，和群友买的挺便宜。
我不是个极度的外观党，走的都是驾驶感的人，特爱操控。所以基本的改装件会在操控上下手。
所以就有最后一张。
【内容来源于汽车之家论坛】