听了朋友的13代改装音响后，果断行动起来。我18款运动。上午到店以后经过一番对比，深思熟虑，思想斗争，米袋探索后决定“改”，毕竟车是自己开，自己听，平时也喜欢听音乐，有轻的，有老的，有带节奏的，偶尔DJ，根据自己的需要老板推荐配置一下，大体就定了。
拿劲浪65跟丹拿236的40周年对比，同样环境同样的歌，同样的设备。最后还是觉得丹拿适合自己。
拆门板了，里面就是这么简单。
不拆不知道，这个喇叭。真的是两个加起来还不如我的手机有分量，虽说重量不是衡量一个喇叭的标准，但是好喇叭他肯定不会很轻。这原车也太特么轻飘飘了。
这个东西估计很多人不知道，这么小一块是干嘛的。没错，就是止震板…止震板…原厂贴在门内的止震板，一包烟那么宽，每个门都有，一块或者两块，觉得是随意巴上去就行了，完全没有规律可言。不得不吐槽一下。啥玩意！
自己选购的大白鲨黄金甲止震板，用了8张，小哥哥很认真，慢慢裁。
老板本人，很敬业，整个人坐在后备箱里走线。赞一个，很热。真的很热。
老板活很细。每一条线头都处理的很完美，步骤很清晰。这里要说一下，一套音响，线材是很关键的，再怎么样都要全铜线材，且够粗才行。
前门丹拿236的40周年双分频喇叭。个人不喜欢搞A柱，也懒得等倒膜搞三分频。自己够用就好。所以选了这个两分频。
那叫一个沉，估计能有四五斤。大概就这样。
现场一片狼藉，现在已经是凌晨一点了。老板十点半把员工赶下班回家了，我自己陪着老板弄！据说明天还有两台车，要抓紧。但是他不急，活都很细致。
丹拿高音小喇叭，把原车的拆下以后喇叭架居然比较大，卡不住，老板加工了一下，反正弄的很稳。如果追求极致音效的朋友，那就建议A柱开模倒模，这样高音喇叭发挥最好不失真。不折射。
美国骇客6路功放，推的前门后门喇叭，前门做主动。就这玩意等了我两天。缺货，老美现在跟我们打贸易。搞得到处缺货。
前天预留的喇叭线，音频线，电源线。在后备箱最右侧，底下加了快木板平衡，魔术贴固定。
沉的一笔这功放。
音响4分靠调试，高级大佬都知道的。新的音响，煲一两个月后再回来调试。隔段时间就根据自己风格继续调试。调音爽，一直调，一直爽。
最后来个贴贴。好咯！！打完收工。慢慢感受就行
玩音响是个大大的坑，烧大大的钱，个人觉得，要弄，就一次性弄到合适自己的，要么不动，今天为了便宜一点，明天就可能会不满意然后换，周而复始这样最浪费了。不要一味追求高端，真正的高端没边了，咱们玩不起啊
，合适自己的才最好。
，合适自己的才最好。【内容来源于汽车之家论坛】