看过我前面的帖子都知道我是个闲不住的人，工作时间只要空了就想着折腾点什么东西，关键这是会上瘾，跟那谁一样，隔断时间没折腾就不舒服，话说这得怎么治？换车？这不继上次升级过后又有段时间了，今天闲着发出来大家参考下，看是否有自己心仪的，少走点弯路也好了。从小语言组织水平就不怎么好，兄弟们将就着看。
钢喉，改刹车必换，锦上添花的小东西
GS350 F刹车套件，以及挡泥板，这个挡泥板非常罕见，GS350原配的挡泥板并不能无损安装，这也得感谢北方兄弟还有烧水版主的提醒，不然挡泥板就走弯路了。很多改刹车都是把原厂切割掉了，我个人接受不了就找了这挡板才开工。还有图片中这套是二手买来的，装车效果满意后前段时间手里有点闲钱就又购置了一套全新的，这套就便宜出给了另一个兄弟了。全新的当时没有拍照片，所以借用此图。
这是装好上车的效果，较比原车刹车最大的提升就是信心明显强太多了，急刹也不会出现弹脚的现象，就是速度再快都有种随时能停下来的那种感觉。关于重量我拿称实际测量过，跟原厂一样，但如果GS430就不好说了。毕竟我没使用过，不过都说GS430效果跟这个比还是差挺多的，具体对比有想换的兄弟自己好好研究下。
日规14代电镀轮毂，18寸 8J ET40.连重量都比国内原厂轻1.2KG.关键还能避4活塞刹车，AP9040都能避开。只要不上大盘都是没有问题。
全新米其林245-45-183ST轮胎，主打静音系列，换上去明显胎噪小不少。
更换完以后明显饱满了，不过由于多幅还是不显眼，不过不重要，自己清楚就好。
最新款IS SPORT仪表更换，之前换过一个老款的，为更换新款埋下伏笔，新款较比之前不管从显示画质还是功能上都有很大的提升，有了上次的经验，此次安装也更完美。
新款多出的G值显示
ACC图标更大，更显眼，老款的请看我之前原来的帖子。
距离选择明显大不少了。
显示清晰度更高，具体这个我也不懂，反正比之前要清晰。
涡轮压力，机油温度，机油压力一个不少。
设置界面也有所区别了。
在看这安装缝隙，更原厂仪表无异吧？
左边缝隙。
全景图。
语音按键也被我填上了，原厂是空置的。
还是语音按键，有机会得把ACC按键旁边的空白键也填上。
氛围灯，实际没有这么亮，照片被锐化了。
超国内顶配配置 日规原厂还是有的，只是国内减配了，没关系。照样改出来。挡风玻璃上面还有一层之前购买的卡士遮阳帘，现在上了电动了，也该退休了。
比对位置，线束还得稍后整理包起。
原位安装
升起状态，进行最后调试。
请看细节。
遮阳帘开关开孔，这孔开得没谁了吧？重点这里面还有支架，并不是把开关固定死了的，开关可以随时更换，支架先固定到里面的。
再看。电动遮阳帘也很人性化，倒车自动下退，行车自动升起。就是日规是在空调屏幕里面控制，虽然我换了国内顶配但也还是没有这个开关，所以只能开孔了。
【内容来源于汽车之家论坛】