在福州本地遍寻无果，能有这样的技术支持真的完美解决。改装重在技师的技改成熟度，安全是第一位的，目前已经完成三台ACC改造以及其他车辆电尾门、多路况、主机刷机等项目，经过试车及几天行车使用，顺利完美，达到小伙伴的预期。
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正常拆装前脸，熟练度和细致程度让我很放心，铝合金前保险杠上那三个原装孔位就是留给自适应探测器的，完全无损安装，实现自动跟车和主动刹车功能，车友东西的改装后担心受损问题我个人认为几率很低，碰撞后前脸损坏保险按精英赔付安装，若撞击到水箱位置那个探测器受损更换前防撞梁后重新购买安装插上线束即可，不存在后台软件调试问题，线束都是原装无损插接。
就是这个玩意儿，真正无损原位安装，受损重新购买插上线束即可。我理解为硬件其实都是原厂原位无损安装相对简单，ACC系统重点核心在于软件系统的调试和代码写入，形成全车可控的安全系统
拆除原来精英版本的低配刹车泵，这个比较费劲。换装上与前探测器配合联动的高配专用刹车泵，我个人理解顶配型号刹车泵应该是有自动启动装置，通过软件系统控制两个联动发生作用，所以这个刹车泵也是关键。这个高配刹车泵都是原装正厂货，这点是得强调保证的。说句玩笑话，就东风标致现在的销量与5008的保有量，你想副厂货也是不大现实的，哈哈
中控部分的处理，都是原装无损对插接驳
后视镜后端拆开更换高配雷达镜头，车道保持，自动远近光及路牌限速识别都是靠这玩意采集实现，通过系统修正处理，与前保险杆的毫米波雷达配合形成更具安全性的ACC自动跟车主动刹车系统。都是无损，原装件替换，无需担心车内拆毁情况。当然，工程师的技能和熟练度也是前提保证，当然我们请的是大咖，不是所谓所在区域维修厂说我会改还狮子大开口问他改过实车验证，结果一辆没有的货色，呵呵，不是钱不钱的事儿，这个部分的改造我们是认真的，我们坚决不开玩笑，技术半吊子麻烦绕道，谢谢！
后期的软件调试部分，我个人觉得这个是重点，也是工程师改造的技术核心，硬件咸鱼好买，依葫芦画瓢可能也能接驳安装，但是技术代码以及软件写入与车机整合匹配是行车安全的关键，这个不是所有维修工程师都能夸下海口我能行的，呵呵，国内目前也就不多的人能处理，当然河南黑牛哥是代表性人物，他在法系车的技术改造研发路上先行很远了，必须尊重知识，科技就是生产力，呵呵
辅助驾驶模式，经过几天的试驾，非常好用，设定条件非常人性化很好上手操作。操作手柄就是我们精英车型那个定速巡航手柄。
转向辅助照明，是我一直想开的，这次处理了，也是实用性比较强的功能。
所以说液晶仪表盘确实好东西，能有扩展的可能，现在打开这些隐藏软件后，功能太丰富了。光是仪表显示项目和排列组合就多了好几种，可能有点车友说这些都是无关痛痒的，但是确实带来新鲜感，自助餐多几个花色不好吗？呵呵
关于多路况，网络上改造最多最容易的就是这个项目了，确实简单实物按钮真的很漂亮，按小伙伴的说法就是图他漂亮提升***的，呵呵，这个就行了，所以改装这个东西就是各花入各眼，我提倡精华实用实惠主义。但是多路况应该有些作用通过细分ESP扭矩来实现不同的动力输出，达到模仿功效的目的，应该有一点点作用吧，呵呵，实在漂亮，喜欢的朋友可以入手，拆装太简单，都是原装件捆绑软件刷机后很多功能也同期开了，一千多值不值自己取舍。这个是群友这次处理的，真的很不错，挺多人心动的
从实用主义出发，高效的利用率也是改装不浪费的基础，我个人倒是很推荐GT方向盘，这个真皮手感比精英的那个皮革方向盘好太多太多，倒不是为了什么镀铬件好看，真皮打孔确实质感非常好，天天用的部件为什么不用个漂亮又高级而且确实手感好太多的方向盘呢，还是各花入各眼的思路，呵呵，我个人比较喜欢这种精致实用的改装件。咸鱼上全新的1000元，大家可以试试，拆装也简单
【内容来源于汽车之家论坛】