如果单纯的从外观你看不出来这是一款什么车，但是也基本的能够知道这是一台纯正的MPV
如果你是一个日粉，不用我说你也知道这是一台丰台塞纳
塞纳无论是外在还是内在都符合一台标准的MPV要求，宽大的座椅能提供非常不错的舒适性
在塞纳上一共有搭载了两款发动机，分别是2.7升的直列四缸发动机和3.5升的V型六缸发动机
更换机油是肯定需要做的保养项目了，在油底壳底下分别分布着油底螺栓和机油滤芯
旧的机油滤芯，从外观上看不出来有任何的衰减。
新的机油滤芯，晶莹剔透。
每次更换机油滤芯都要做到滤芯的上盖尽量的清洁，这样才能保证一定的密封性。
丰田将机油滤芯的上盖采用了铝合金的材质，无论是强度还是故障表现方面都要优于工程塑料。
这是魔圣的机油，属于比较小众的牌子了。虽然魔圣采用了卡通的造型，一副玩世不恭的样子
原谅我用了一个机滤扣碗当做漏斗使用，虽然有导流板设计，为了保险起见，我还是用了漏斗
十万公里是变速箱油的更换极限，为了更换的更加彻底，我选用了循环机更换变速箱油。
将变速箱油的循环机接口跟变速箱油的散热接口相连接就可以实现更换变速箱油了
在循环机上可以实时对更换速率和更换量进行控制，这才叫真正的一目了然。
空气滤芯的对比是非常明显的，旧的空气滤芯貌似经历了一场暴风雪的洗礼
空气滤芯采用了抽屉式的安装方式，这是我最喜欢的布局了，同样的设计我在宾利欧陆GT上也见到了。
真的是太漂亮了！
【内容来源于汽车之家论坛】