驾车外出，使用手机、导航及充电必不可少，其他用电器也会经常使用，比如行车记录仪、车载空气净化器，数码相机充电，220V逆变器使用，车载电台、车载冰箱使用等等，都需要车上电瓶供电。驾驶室内取电是一个大问题，有的从保险丝盒ACC取电，优点是便利，操作简单，停车断电。不利因素是电流及负荷相对较小。
最初买了十个电压显示、手机充电插头，9.9元/个，分赠自家兄长和同事
插上后显示电瓶电压。冬季用车，电瓶工况心里有底。
手机充电时，输出电压
外形尺寸与盲板基本一致。
考虑电源接驳问题，将电源线一次性引入驾驶舱，多路输出多用途，可以接充电器、车载电台、120W逆变器等等。安全可靠，简单方便，万能的T宝啊，只要信心，总能满足你的个性需要。
继续调整簧片尾脚弯曲角度，使预留缝隙与保险插片厚度配合适中，插拔舒适，与原车力道相似
重新组装后，保险插片插拔舒适，顺手，松紧合适。正极、负极一进六出，可接驳六个用电设备。
经反复考量，斟酌，选择安装接线盒位置，这个位置，也是最佳位置，便于操作。
打孔安装，用各种垫片衬垫在接线盒下面四个角位置，适应装饰板曲面。
负极线穿过防火墙之后，用线鼻子接驳，热缩管保护，防止脱落。
电压显示手机充电插座，用热熔胶固在开关控制面板上。
固定初始，粗糙，难入法眼，必须休整
用开刀进行必要修整，割除多余溶胶，稍微好一点，也不是最佳效果。凑合用。
细看，还是差不少。先前打算安装9.9元的充电插头，对盲孔进行了修改，结果，热熔胶填补了缝隙，修整后还是有不熟练的手工操作痕迹
复位后成品，一切正常，当前电瓶电压显示12.4V。
启动发动机怠速运转，显示电压14.1V
关闭发动机后，显示13.3V
此次改装，其实重要的是，为了以后室内用电器，引线，直接从接线盒引出12V电源，不必再找保险丝盒引线接电。只图省事。
【内容来源于汽车之家论坛】