用“傻大黑粗”来形容它都算是客气的，我一度怀疑本田的设计师们是在一年没发工资且没睡醒没吃饭没那什么什么的情况下给2.0L的大思配的这套轮毂！
就这，大家请上眼
怎么样？我没瞎黑吧！
我大小也是四米八长，一米八宽的中型车啊！你给我装16寸的轮毂，配215的胎，瞧不起谁呢？
改！必须改！
考虑过这种M5风格的变形金刚轮毂
考虑过P40的各种变异风格的轮毂
也考虑过各种沃森风格的轮毂
当然经典的ET37也不会缺席
冥思苦想后决定换个思路！
改原厂高配车型的轮毂，起码不用担心安全性。本田原厂轮毂一般是由戴卡或ENKEI代工的，工艺水平与质量自然不必担心。
这是2.4豪华装配的那款风火轮
这款则是Si独有的款式
乐路驰轮胎，山东东营出品。
生活要有仪式感！
店长是我朋友也是业务上的合作伙伴，人帅，活好！
傻大黑粗再见喽
开始拆！
原车轮毂拆下来放公司了，坚决不卖，偶尔跑个烂路还能用上，主要是备着以后年审用！
让我们来看一下思铂睿的悬挂。
前悬挂的结构
后悬挂的结构
上扒胎机
装气门嘴
动平衡读数
装配重块
Si版的轮毂转起来挺帅的！
装车
轮毂螺丝上紧的顺序是按画五角星的方式对角依次紧固。
完工喽！准备落地。
【内容来源于汽车之家论坛】