提车半个月，决定趁春节来一次超长途自驾挑战，行程穿越五省，来回3000公里。
本次极限挑战战车——19款凌派CVT豪华版经历了晴好、阴雨、大雪、大雨等天气，市区、高速、农村、山路都有涉及。可以算是对新凌派的一次极限挑战了。我的凌派很好地经受住了考验，并且超级省油，全程综合油耗感人。
白色车耐看，但是不耐脏，刚洗干净下场雨又脏了。
准备好一张加油卡、一张ETC卡、一箱红牛，1.30一大早出发了。第一天的行程，计划是从南京出发到江西南昌住宿。出发当天已经是腊月二十五，怕出城堵路上也堵就起了个大早。还好，出城时还算顺利就堵了一小会。
出发当天，一大早就起来准备。这是出发前的油耗。当时刚提车，基本95%跑的都是市区道路。
滕王阁，当天格外的冷。
这就是王勃看到的“秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞”。
第二天睡到九点，起来吃了点早饭，从酒店步行十分钟到滕王阁游玩。此行准备游玩江南三大名楼中的滕王阁和岳阳楼，外加五岳之一的南岳衡山。当天，南昌冷得出奇，北风很大，温度降到冰点。玩完滕王阁没有了再去玩八一广场等其他景点的兴趣，找个地方吃完午饭回酒店退房，奔下一个目的地。一路玩下来，2月2日到达此行目的地，湖南衡阳，媳妇的老家，在这里过年。期间，又就近去了一趟南岳。
到达老丈人家，自己动手给凌派洗了个澡准备过年。
返程必须晒后备箱
走了快两个小时，导航显示还有1000多公里。
总结下新凌派的表现吧：不管网上多少喷子在喷，通过这次驾驶我对凌派的表现还是满意的，一路上无论是冰雪、大雨等恶劣天气，还是乡村、高速、市区、山路等，我的凌派都经受住了考验。安全地把我们带到目的地，又安全的带回家。没有出现任何问题。
油耗方面，这个必须要表扬一下新凌派，确实省油。出发前车子基本是在市区跑，综合油耗8.0.上了高速，眼看着油耗一点点往下降，这趟行程跑完综合油耗降到了6.1。整个行程2964km，单行程油耗为5.9，其中85%为高速，其他是市区、乡村、山路。
动力方面，很多人说三缸车上高速不行，但我的凌派在高速上超车无压力，路况好的时候跑到120很轻松，这一路最高跑到过160。只跑了一分钟左右，主要是为了测试凌派的动力和噪音。爬坡也还行，我曾在村里一个很陡的短坡上与对面来车会车，在坡上停车后L档陡坡起步，不用大脚油门就顺利上坡。对了，噪音，这个要说说，这是凌派的软肋。速度上了100车内基本就很吵了，好在可以用音乐来遮盖。我曾尝试关掉音乐跑了一段路，120的车速噪音让人受不了。胎躁、风噪、发动机噪音混合在一起，后排讲话前排听不清。
再上一张小派派的美照，祝大家新年快乐！
【内容来源于汽车之家论坛】