话不多说 进入正题 一直后悔没买手动挡 改变速箱动作太大 原厂CVT一点感觉都没有 很难激起驾驶欲望 干脆改个拨片玩玩
首先找好店家 谈好价钱和你要刷的东西 然后把电脑拆下来寄过去
现在是三阶程序 闷声不跑 拆下来发走去刷原厂一阶 和拨片程序 没有顺便搞定速巡航 不爱用那玩意
电瓶负极断掉就行了 电脑插头拔下来 四颗螺丝拆掉 很简单
加大拨片先到了 手感还行
接着拆方向盘后面的螺丝 一边一个T30的花键 不是六角
拆掉放好
气囊小心取下 背面有三个插头 都有扣子 记得小心拔下
好像是10号的六角 没注意看 最好两个人 一个人把住方向盘 注意不要锁了 逆时针取下 原厂的很紧
必须是高配方向盘才能装 888以下的要换方向盘 骨架不一样 具体是不是888以下我不太清楚
做好记好 可以用记号笔画 我没有记号笔 用小刀划了一道痕迹 还原的时候要按记号装回去 不然就歪了
我用的是原厂游丝 12针的 其他车要换游丝 螺丝刀指的螺丝拆下 有两种游丝可以用 一种是石头弄出来的加排线游丝 还有一种就是原厂顶配的游丝 加排线的据说不太好
方向盘下面的三个插头 还有就是刚刚那个游丝 顶配车一定要注意 游丝拿下来后面是一个ESP的方向传感器 千万不要动 不要去转它 万向的 怎么拆下来就怎么装回去 不要手贱
方向盘后面的盖板要换掉 换拨片总成 这是线 弄得时候忘记拍照了 卖拨片的卖家也有安装图
这是走好线的样子
信号线从刹车上面有个黑色的椭圆形的防火墙橡胶圈那里走到发动机舱 两根 插在电脑插头背面 怎么插卖家也会发插线图
方向盘下面三个插头其中的一个 信号线另外一端就插在这里 另一端在发动机舱
方向盘里面 和原车线路共用一个负极
信号线走线
要用到的工具
【内容来源于汽车之家论坛】