一个拖延症的作业我是一个超级喜欢开车的人,从大学2年级开始,我就为这个汽车目标不懈努力,就算工作多苦多累,我都忍着。大三,终于赚到人生第一个6w,当时候开心得不得了,然后用5w买下了人生第一台车二手飞度,然后剩下1w给了老爸,当时候感觉自己都特骄傲;晃眼又过去一年,毕业时间到了,我的积蓄又上来了,老爸当时候开着个神车五菱,破破烂烂,看着他隔段时间就去修理厂送钱,咬下牙关,瞒着家人买下人生第二辆车哈弗H6孝敬老爸,结果老爸不要,硬要我的飞度,从那以后我家就形成一个固定定律,我换新车,旧车就给老爸,这样老爸心里也会舒服多,但是,就是这个定律,我开始逼着自己努力赚钱,给老爸换更好的车;眨眼毕业2年,我又按捺不住自己去看车了,最终把18w以内的车都试过了,还是国产车性价比最高,最终17.8w杀下哈弗H6coupe顶配,嘻嘻,老爸顺理成章开上我的H6了。3年过去了,对于汽车的欲望我从不减弱,终于按捺不住自己,从看车-试驾-下定-提车仅仅用了5天,一气呵成,可是这5天对于喜欢开车的人来说,简直是痛苦……折磨……8月购车,拖了3个月终于抽出时间来做个作业了,原因就是懒……懒……懒……,最重要是自己拍照技术不好,所幸我好朋友这次帮我拍照了,所以特意来做作业了。选车经历网上看车,看了几个小时的贴吧,最终敲定C200L、320i,可能有人问,为啥没有雷克萨斯和四环?老实说,对于雷克萨斯,我一直不喜欢日系车,只是针对安全性考虑;四环嘛,全因老婆的一句话,说我27岁开着像个40的中年,没办法,老实放弃。进入正题一、C200L奔驰的车,无论从品牌从外观,都会堪称一绝,这个不可否认在4s兜兜转转看了一个多小时,终于轮到我试驾了,大天热的,销售说试驾车加油去了,给我试驾经理的,一上车,心里都是小心翼翼的,毕竟我是很爱车的人,无论是自己还是别人的车,我也不会粗手粗脚的。优点:1、销售还算不错,把音乐都开了,柏林之声,的确是名副其实,那音质牢牢的锁住我的耳朵;2、坐在车上,发动机的声音是挺不错的,看得出平顺性;3、大屏液晶屏,非常棒,颜色分辨率的确很上档次;4、车身流线型非常优雅,果然名副其实的颜控首选。分析下缺点:1、慢速走了1公里左右,我换上运动模式测试一下动力,深踩油门,咿?这……这不对经啊,怎么反应这么慢,在我短短0.5秒的怀疑后,伴随着发动机的轰鸣声,车嗖一下冲起来了(这也导致了我最终否定C200L的原因);2、内饰方面,还行,没什么特别的豪华感,算是中上;3、车内空间十分有限,我184cm的身高,上去后排,腿部空间严重不足,估计是牺牲了后排空间给了后备箱320iM,我不二的选择进去4S店,那两个大大的鼻孔,那犀利的眼神,已经把我秒杀了,一开始我对于手刹还是挺抗拒的,但是听了销售姐姐富有感染力的销售说辞之后,我对手刹反而产生了好感;仔细听了一番介绍,终于到了试驾环节,兴奋啊,整车的运动感,内饰的搭配,动力的爆发,指向的精准………这里省略一万字,如果你是一个对于操控很追求的人,你是不会错过这样一台车的。试驾之后,二话不说,谈价格,销售姐姐说320iM没有现车,最快都要等2个月,对于我这种急性子,是不可能等那么久的,于是找到做二级供销商的朋友,最终30.3w买下320iM曜夜运动版,朋友承诺3天到店。(因为银行做商贷要等上1个多星期,最终还是全款结算了)话不多说了,上图。其实,具体怎么算出30.3W这个数字,我还真没有研究,毕竟二级供销商不强迫加装任何东西,还送贴膜还有脚垫,我觉得是挺不错了。轻度改装之路3天后,如期到店,因为自己没时间去,所以让老爸帮我提车了(没办法,为了以后能换更好的车,努力工作),车牌都是晚上自己上App随机选的(我对吉祥号没什么感觉,所以也没纠结车牌号的事)。

生命在于折腾,买回来一个星期,看了挺多改装案例,最后还是决定折腾一下。
先从刹车着手吧。
先从刹车着手吧。


第一步:卡钳,AP9040全套,12000R。
不过我的改装之路还是挺坎坷,装上之后,马上出现问题,刹车过颠簸路有!异!响!(上网看了,原来是通病,车友都说我买到了真货),然后买了垫片回来终于完美解决。
要是你们想改,也只要改前刹车行了,320用不上前后AP,别费钱。
不过我的改装之路还是挺坎坷,装上之后,马上出现问题,刹车过颠簸路有!异!响!(上网看了,原来是通病,车友都说我买到了真货),然后买了垫片回来终于完美解决。
要是你们想改,也只要改前刹车行了,320用不上前后AP,别费钱。


第二步,改色,XTM镭射白改色膜,6000R。
因为总觉得纯白缺点啥,那就换个低调点的吧,又不用去车管所改证件,挺不错的。
阴天,车体浅灰色,太阳光,白色LED灯光下,彩虹色明显,真不错。
因为总觉得纯白缺点啥,那就换个低调点的吧,又不用去车管所改证件,挺不错的。
阴天,车体浅灰色,太阳光,白色LED灯光下,彩虹色明显,真不错。


第三步,台湾XYZ搅牙避震,5000R。
安装师傅规范操作将羊角拆下取出避震,不需要敲打铝羊角导致羊角受损,做到真正的无损安装。
这个避震性价比真的一流,无论从路感反馈,软硬调配都抛离原厂几个档次。
安装师傅规范操作将羊角拆下取出避震,不需要敲打铝羊角导致羊角受损,做到真正的无损安装。
这个避震性价比真的一流,无论从路感反馈,软硬调配都抛离原厂几个档次。


第四步:电动尾门(非一脚踢),2500R。
没有拍到安装图片,很多人说不实用,可是用来***一流呀,果断装!
没有拍到安装图片,很多人说不实用,可是用来***一流呀,果断装!


第五步,刷carplay+安卓投屏+各种隐藏功能,2000R。
这个东西还是挺实用的,特别苹果用户,carplay非常便捷。
提醒一下,开车锁车提示音我建议是叫师傅帮忙刷出来,上锁解锁那一声提示音十分有安全感。
这个东西还是挺实用的,特别苹果用户,carplay非常便捷。
提醒一下,开车锁车提示音我建议是叫师傅帮忙刷出来,上锁解锁那一声提示音十分有安全感。


第六步:降低车身,免费。
其实也是附属于避震的基础上才能调低,所谓一低遮三丑,调整后整车离地高度9CM,通过性一般,未至于磕碰。
再次感谢师傅耐性的帮我调了3次才调到自己合适的高度。
提醒一点,不是改车发烧友,前轮高度一定要留一指,这个叫安全高度,不然你会后悔的。
其实也是附属于避震的基础上才能调低,所谓一低遮三丑,调整后整车离地高度9CM,通过性一般,未至于磕碰。
再次感谢师傅耐性的帮我调了3次才调到自己合适的高度。
提醒一点,不是改车发烧友,前轮高度一定要留一指,这个叫安全高度,不然你会后悔的。

油耗到现在,一共走了6500公里,平均油耗7.9,高速油耗5.5。
一开始我以为是个青铜,走了几千公里之后才发现是个王者。
一开始我以为是个青铜,走了几千公里之后才发现是个王者。

单出尾喉,这个就不改了,不喜欢炸街的声音,而且原装尾喉声浪听起来低沉有力,很不错。

延时拍摄一直拍不好,试了几次放弃了。


下雨之后沥青路拍摄效果杠杠的。



展翅吧。

好了认证环节了。
最后感谢好兄弟 “Ivan” 的帮忙,那天晚上拍摄到12点多,最后相机没电才肯走,哈哈,执着的摄影师,点赞
最后感谢好兄弟 “Ivan” 的帮忙,那天晚上拍摄到12点多,最后相机没电才肯走,哈哈,执着的摄影师,点赞
【内容来源于汽车之家论坛】