新一代X5 底盘代号为G05，已经上市一段时间了，虽然在成都街头还只能看到零星的一二台实车，但是我预计这代X5应该会继承上一代F15的火爆销量，因为从各种媒体的评测上，新X5在各个方面都展示出了不凡的表现。
车子没有改装，只是换了一套原厂21寸的大轮圈，轮胎是前285，后325，换了宽胎 第一是跑高速非常有信心，第二是提升整体的气质，挺好看的。
前脸很漂亮，大灯炯炯有神！
正侧面，看得出来轮胎组加大后，视觉感官挺不错
尾灯我也很喜欢，其实傍晚是最漂亮的时候，既能看清楚车身线条，又能让尾灯表现出漂亮的灯光
后备箱，大，而且是两段式。找个晴朗的日子，开车到郊外，山上，停下车把后备箱两段都打开，和老婆一起坐在后备箱下段，车里放着音乐，坐在车屁股上看看风景，也挺舒服。（已经试验过，后备箱下段，坐2个成年人，完全没有问题)
车头侧面，原厂M轮圈，21寸，前胎数据 285/35/R21
主驾驶，开门
坐姿很高，视野开阔。
内饰也是棕色，和棕色外观挺配。
内饰也是棕色，和棕色外观挺配。
后座，腿部空间OK，座椅宽度也OK，但是座位靠背比较直立，而且不可以调节靠背幅度，以前买过一台道奇，后排靠背都是可以调节的，这一点X5设计不太人性。
但是SUV没办法肯定和轿车比后座，7系后座可以直接二郎腿
但是SUV没办法肯定和轿车比后座，7系后座可以直接二郎腿
驾驶位
中控台，很简洁。
后座开门
这角度不错
大鼻孔，但是新X5的鼻孔更大了，X7更更更更更大，X7的进气格栅简直是SUPER 大！
打开发动机盖！
3.0 T 涡轮增压，N55发动机，上一代X5是N54发动机，N55是优化版本，技术更先进。
N54是双涡轮单涡管，N55改为单涡轮双涡管而且增加了电子气门，故障率更低，油耗也更低。
N54虽然是老款发动机，但是N54的提升潜力巨大！很多宝马改装发烧友更喜欢N54，就是因为可以将发动机动力提升很多。对我没什么吸引力，我从来不改发动机，就怕破坏了原厂的均衡调校。
N54是双涡轮单涡管，N55改为单涡轮双涡管而且增加了电子气门，故障率更低，油耗也更低。
N54虽然是老款发动机，但是N54的提升潜力巨大！很多宝马改装发烧友更喜欢N54，就是因为可以将发动机动力提升很多。对我没什么吸引力，我从来不改发动机，就怕破坏了原厂的均衡调校。
造型挺帅
这个8速变速箱是我开过最优秀的变速箱，也是全球十佳变速箱之一！
【内容来源于汽车之家论坛】