从提车到现在，也有五个月有余了，目前行驶了9292公里。在这过程中我总结一下使用心得。
来到宝泓4S店的交车区，准备验车后进入车间。
接待准备验车，并套上塑料套。查勘外观。
接待员在登记里程和查看内饰及基本功能是否正常。
检查完毕后，由师傅来到了保养工位。准备进入保养流程。
站在休息室静静看着工位上的马儿。
这里开始进入重点，这就是两种机油的对比，哪种好相信不用介绍，大家都能看出来。你记住这两种颜色，你好用来对比后面4S店准备给我加的机油是属于哪种颜色。
交车区的展示品。
进入保养工位，打开引擎盖，强大的心脏露了出来。
完整的发动机全貌。
师傅开始拆机油滤芯，我原以为机油滤芯都在底下。
这就是拆下来的机油滤芯。
待换上的机油滤芯。
机油滤芯的垫子，这个很重要，这个差了很容易出问题。
宝马的超控好，跟这些结构上的优化和配置还是不无关系的。
空中的宝马X3。
上面的机油就是从这个黑色的管道里放出来的，这个比维修厂更让人不放心，立即拨打400电话投诉。最后找到了接待，他解决不了，后来找到他领导，最终说好给我更换宝马原厂瓶装机油。
这就是宝马原厂的5W-30的机油。瓶装的。验货后同意加此机油。
香港的品控还是比较放心的。
你们看看这个机油的颜色和上面的机油颜色的对比。
师傅拿来的瓶装机油。
做完基本保养了。
系上了保养的“围裙”。
这就是我换的轮毂，配合起来像不像X5的感觉？
这是本次首保的里程数。留个纪念。
经过了本次的保养，我总结如下：
1、保养最好自己亲自守在旁边，看着整个保养过程，和对每个原厂配件的验货。
2、遇到我这样的情况，4S店如果拿出散装机油，或者他们说的200升的桶装机油，千万不要相信，就坚持要使用宝马原厂的瓶装机油。
3、买车时谈的送的保养，一定要讲清楚，他们有0W-30和 5W-30的机油，他们送的基本都是后者，你去保养的时候，才告诉你，是用的5W-30机油，建议你自费用0W-30的机油。
今天在宝马4S店遇到这样的事情，让我觉得不可思议，以前无论是第一辆国产车，还是第二辆大众，至少保养所用的机油都是独立包装的瓶装机油啊，今天居然让我在宝马的4S店见识了散装机油，希望车友们引以为戒，最后祝各位车友用车愉快。
【内容来源于汽车之家论坛】