接上，原车的尾嘴配AMG包围实在看不下去，马不停蹄的来到东莞FDR飞龙排气厂改排气。第一次升高看仔细底盘，还是挺整洁的，前任车主用车应该靠谱。
开拆原车中后段双排气。
图片展示。
用时4个小时搞定上车，后来因为在车上后排看老板试车没拍照了。录了视频，后补链接。不过补充一句，飞龙老板开车也是也是老司机，全程厂内试排气被试晕了。
换下立标，装上一个苹果树圆标。
蚊少的E300。
到佛山安布雷拉蚊少学习，参考了一下他的E300.蚊少这些年也没少折腾！他说了一下过往经历，也是从好动的少年慢慢走到VIP，跟人的一生过程一样。
蚊少930的过往。
蚊少930的过往。
不知前车主上一次保养是什么时候，先换点好喝的给他，顺便换一套力爽点火。
机油格一并换了。
淘宝订了个美国盾牌，车内看出去不影响，不过下雨天就要来后窗除雾才可以。
自己动手设计车身拉花。
预想效果图。
原车的轮毂好难看，朋友送了一套旧的轮毂将就着用先，新轮毂还没到。顺便装爱巴赫短弹簧！
大功告成，爱巴赫短弹配18寸轮毂。
E63碳纤前铲，订制拉花到了 装装装。
整整贴了四五个小时，辛苦小哥了。
第一张鸟瞰图。
一点一点的改变。
倍耐力P1轮胎到啦，就等轮毂上车。做了一回货车。轮胎前245/35R20后275/30R20。
轮毂终于到了，LOMA两片式锻造，前20寸8.5j 后20寸9.5j。
上车效果。
这个前杠有点问题 不知看出来了没。
未完，待续。期待摄影师拍大片了。
即将上车的amg刹车。
先剧透两张 更多图片在下一个帖子！
