年底了，赶稿一波，为大家提供点信息。版主的车，用的不算多也不算少，城市每天来回30公里，隔段时间跑跑中短途的高速，每年保持两次保养的节奏，开到现在总体感觉还是灰常不错的。前段时间，买了个超贵的官方延保，还好搞活动，然后又经过各种讨价还价，最终送了两次机油保养。因此，本次保养虽然有火花塞，不过总体价格还行，并且因为冬天的原因，首次使用了宝马原厂高端机油0W-30，机油量5.25L。
上来就是火花塞，第一次看到他们卸下来的样子
倒着来一张
专用工具很专业
卸下来的第一枚火花塞，感觉好像确实非常不行了
原厂火花塞得样子
火花塞配件号
火花塞里面的样子
新老对比，不忍直视
各种角度的各种对比，老的火花塞已经烧焦
谢谢各位两年的服务
特别需要注意的是，火花塞，没事，千万，不要，拿不戴手套的手去碰……否则，很酸爽。不要问我，是怎么知道的
0W-30出场
0w30d果然都是单瓶出场
全方位无死角的瞅瞅
0.25就是0.25，就不能多给一点，哈哈
火花塞回去了
机油项目正式开始，机智的使用纸板，省的乱飈
顶升系统，有专门的卡位
够黑，够黑
机油嘴
F49，总体还是不错的
排气管有铁锈腐蚀？？？！
悬挂系统没啥问题
零件随拍
燃油滤芯
机油加注开始了
非常无聊的验真了一下，你猜真不真？
下一个重大项目，节气门清洗
师傅业务很专
节气门整个拆下来了
作为一个城市深度堵车用户，节气门并没有什么积碳，所以所以所以，千万不要想不通，自己花钱去做节气门清洗！划重点！
干净的一塌糊涂
稍有一点点积碳
检查出来，有螺丝掉了
娃娃镇楼
【内容来源于汽车之家论坛】