本人90后，坐标北京海淀，之家新人。原来只是潜水，今年2月份排到新能源指标，买了车之后，终于成为Ei5车主中的一份子。看了这么多选车、提车、用车、评测的帖子之后，终于决定自己尝试写一篇试试水。文笔有限，不喜轻喷，也欢迎各位车主，准车主评论区交流，尽量做到有问必答，下面开始正题。
大头照镇楼，自己的车，车牌就不遮了。 左下角为“北京人最后的倔强”
45度照，荣威家族式前脸，颜值还是挺高的。
大灯部分，LED日行灯，卤素的近远光一体。
顶配竟然还是卤素灯，还不能选装，让我多少有些失望
快充插口藏在前脸荣威的logo后面，亲测大概1个半小时可以充满。
作为旅行车，修长的车身肯定是最迷人的。
16寸的轮毂，搭配普利司通轮胎。市内行驶感受很舒适，但是16寸终究满足不了我，将来有换大尺寸轮毂的打算。
我这个配置带后视镜电动调节和电动折叠。
无钥匙进入。
慢充在车的右尾部。
尾部的话，个人比较喜欢roewe的logo。下方的镀铬条，比较符合我的审美。
”小白“的身份铭牌。
尾部大灯特写。
没有了排气的新能源汽车，总是爱在原有排气的地方加些装饰，让新能源汽车不悖离传统燃油汽车的审美。
倒车影像的摄像头在车牌的正上方，后备箱的开关旁。
都说到后备箱了，那就打开看看，旅行车的后备箱容积，从来没让人失望过。
标配的可拆卸遮阳帘，实用度非常高。
两侧有网兜和储物格。
后排座椅放倒后，两个人睡个觉是没什么问题了
非全尺寸的备胎。 据说大部分电动车只配有补胎液，所以这点我给个赞
内饰总体中规中矩。
多功能方向盘就不多说了，小白的转向很灵活，方向盘握感很好。
主驾电动调节。顶配的车也只有主驾电动。。。。。
主驾手动调节腰部支撑。
半液晶仪表盘，科技感够，实用性强。
顶配车型才有的定速巡航，因为经常有小长途的需求，所以这也是我选择顶配的一个重要原因。
后视镜调节和大灯高度调节。
8寸的中控大屏，虽然没有像其它车企追求大尺寸，但是也足够用了。倒车影像有辅助线，很清晰。
就是系统偶尔反应迟钝，吐糟一下
就是系统偶尔反应迟钝，吐糟一下
自动空调，前排座椅加热都是很人性化的配置，尤其是在北方，座椅加热简直是神器。
旋钮式换挡，档位之间会有阻尼，用起来很顺手。
旋钮式换挡，档位之间会有阻尼，用起来很顺手。
中控下方有2个usb和一个电源。
前排中央扶手箱不大，深度也一般。
放零钱和水杯的储物格。
眼镜盒。
后排空调出风口在下面，不可调节方向。上面有两个usb接口，非常实用
后排扶手箱可以放两瓶水。
本人献丑了
由于电池在底盘的原因，地板比较高，脚勉强伸进前排座椅底下（有可能是本人驾驶位调的比较低）。
车主身高180，前排座椅调至正常驾驶位置后，后排空间如图
头部空间3指。
中间位置舒适度一般。但地板平整，腿比较舒服。日常后排坐3个人没有问题。
后排中间位置头部空间。
后排座椅只有左右有头枕，中间位置没有。
从汽油车转到新能源汽车，刚刚驾驶的时候总会有些不适应，因为新能源汽车有动能回收系统，松油门后有较强的拉扯感。经过小一个月的磨合，才慢慢的适应。
Ei5的整体驾驶感受我觉得很舒适，很好开，提速日常完全够用，而且很经济。我选择新能源汽车纯粹是为了日常通勤，所以对性能也没有什么要求，只要续航高，好开，舒适，就OK了，而且我的小白颜值也不错
Ei5的整体驾驶感受我觉得很舒适，很好开，提速日常完全够用，而且很经济。我选择新能源汽车纯粹是为了日常通勤，所以对性能也没有什么要求，只要续航高，好开，舒适，就OK了，而且我的小白颜值也不错
北京的雾霾，加上新车有些“天然”味道，安上了空气净化器，图个心理安慰
小配件。
加装的表，酷一点
我的四大“保镖”
摇不到汽油车号其实是一种自我调侃，我觉得我的“小白”还是很令我满意的。
【内容来源于汽车之家论坛】