全身镀铬熏黑后，就剩四个亮轮毂很显眼，虽然只贴了轮毂贴，稍微暗一些，但依旧与真正的黑化有很大差别，因此轮毂熏黑（同时其它小细节也按2019款的样式涂黑）的工作事不宜迟，毕竟按照我的理解，黑化不仅仅是低调，也是性能的表现。
侧面看，即便贴了轮毂贴，依旧与车身亮黑镀铬感觉格格不入。另外准备将后视镜和雾灯区的银色铬条也顺便弄黑。
抽了个有空的周六，提前约了四儿子，当听我说要借用升降机的时候他们也愣住了，待我说完事情缘由之后他们才恍然大悟。不过???听到自己喷漆，他们也感觉很新鲜。不说了，不说了先把小六洗干净再说。
洗车小哥也是很细心，也帮我一起撕掉原先的轮毂贴膜，彻底清晰了一遍轮毂。两个后视镜我弄了两个亮黑色护罩，原想的防擦条感觉没有什么用途，索性换一个，正好这个护罩样式和19款样式相同。
洗完后靓丽得太多，也多亏了两个小哥的忙乎。
撕完轮毂膜后恢复了原样，18款的双色轮毂也挺好看，这也是我改装不换轮毂的原因，不过几分钟后就要彻底变黑了。
四个轮胎已经拆下，有人会问我问什么不涛哥塑料袋，直接在轮毂上喷漆，何必要大动干戈用到升降机，以下我会说明。
拆下来的轮毂，再喷之前我已经在边缘插上扑克牌防止喷到轮胎。之所以拆下来喷漆，是因为不想让螺丝罩和中间logo着色，螺丝罩着色后会形成一层粘膜，后续万一爆胎再换备胎的时候，螺丝罩就不容易拆卸。
网上买了五罐亮黑油漆，我建议购买着色漆，而不是手撕漆，前者会形成粘膜附着在着色体上，后者一旦蹭破后就很容易脱落。
这是喷完第一遍后的样子，第一遍都均匀喷到，我喷的距离很近，所以就会亮一些。喷漆摇晃均匀后开始喷涂，等10分钟左右表面干了再喷第二遍，后面再隔10分钟喷第三遍。
漆喷完后，剩余的就是等待，干后1-2小时，就可以正常行驶了，但为了保险，我准备未来三天尽可能不去碰水，下雨天则就没办法，好在未来三天都没有雨。
等待轮毂晾干之余，就准备喷雾灯区的银镀铬，由于这一块的银镀铬比较细长狭小，但是必须要部分遮盖，只能用胶带和报纸一起遮盖。
由于报纸没带，好在四儿子给了我一堆旧报纸，这才让我有足够报纸来遮盖来喷漆。
一切完工后，将车轮安装完毕，效果几乎和19款如出一辙了，基本上没有什么银色镀铬元素了（除了兄弟超超送我的MGCC徽章），红黑搭配，很是性感。
亮黑色的轮毂感觉很有肌肉感，行驶的时候足可以衬托出红色卡钳。
这就是红色和黑色的搭配，这个角度肌肉感更加明显。
套上亮黑色护罩瞬间觉得强了很多
回来停好车后又顺手拍了一张，不得不说我的决定还是对的，整车好似一个带着首饰的少女（银色镀铬）瞬间转变成一个肌肉男（轮毂、镀铬黑化）。
事已至此已经完成了2019款外观的转变，内部改进由于不像再次折腾，所以也就作罢了。目前已经5000多公里了，各种部件磨合得不错，车辆状况相当好，后续将继续伴随着我的生活，还是想对它说一句，也是我当初提车的时候说的：你好新小6，未来请多关照。
PS：找到了一个新的驾驶方式，起步油门控制在1500-2000转，且一定要迅速，瞬时间再次收油门，让变速箱的换挡节奏跟上油门转速，注意是学会收油门，这样瞬间就会平顺很多。
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