MG6中控拆装方法
下面就是拆中控，取出原车主机了，教程我之前发了个帖子，详细的说明了，中控怎么拆装和主机怎么拿出来。
这是取出来的中控主机，后面蓝色的是保险丝
这是网上买的配件，清单如下
1.功放芯片 TDA7850
2.红宝石 25V 10000UF 电解电容
3.伊娜无极音频发烧电容 47uf 50v
4.威马WIMA 0.1UF 250V旁路电容
4700UF 的电容是卖家送的，还有一包功放芯片散热用的导热硅脂
1.功放芯片 TDA7850
2.红宝石 25V 10000UF 电解电容
3.伊娜无极音频发烧电容 47uf 50v
4.威马WIMA 0.1UF 250V旁路电容
4700UF 的电容是卖家送的，还有一包功放芯片散热用的导热硅脂
当时没有工具，临时买的，千万不要买这个，用不到
没有T9的。
没有T9的。
这个最小标的是T9的 也大了点 ，用不了。
最后买了钟表用的螺丝刀，能用上，就是螺丝刀刚性太差了，几个螺丝下来就滑芽了
推荐大家买个刚性好点的，毕竟以后用到。还一个就是发动机机舱的进气滤芯跟换，也是要用到这种螺丝刀,型号大小是T25的。
推荐大家买个刚性好点的，毕竟以后用到。还一个就是发动机机舱的进气滤芯跟换，也是要用到这种螺丝刀,型号大小是T25的。
开干，拆掉后的样子
简单的框了一下需要更改的东西。跟换的一共2个电容，一个工放芯片，以及拆掉不要的，8对贴片电容8对贴片电阻。 拆板子的时候要注意的是左边的四个插口和屏幕之间的排线，要当心，很细的排线，不要折断了。
屏幕的背面，对应印板上的四个插口，放一边 用不到动它
1号红色拆下来，换成伊娜无极音频发烧电容 47uf 50v。（焊接部分正负极）
2号黄色拆下来，换成25V 10000UF 电解电容 。（分正负极，印板白色为负极，电容上白色—减号为负极。正极接正极，负极接负极）
2号黄色拆下来，换成25V 10000UF 电解电容 。（分正负极，印板白色为负极，电容上白色—减号为负极。正极接正极，负极接负极）
3.拆功放芯片，前面两个电烙铁拆拆，这个用热风枪，引脚吹软，一拔就下来了。
原厂的TDA7828和TDA7850对比。有懂的会推荐PA2030A，这里说下我是怕芯片假的，所以听了盆友的建议，买的7850的。
根据网上搜索资料以及大神朋友们的知道，可以鉴别真伪：
1.TDA7850针脚弯折整齐，没有一点点打磨的痕迹，可以确认是全新的。
2.测试?3-5、7-9、17-19、21-23这?对针脚之间的阻抗，都是2.9K欧左右，确认为真。
根据网上搜索资料以及大神朋友们的知道，可以鉴别真伪：
1.TDA7850针脚弯折整齐，没有一点点打磨的痕迹，可以确认是全新的。
2.测试?3-5、7-9、17-19、21-23这?对针脚之间的阻抗，都是2.9K欧左右，确认为真。
换下来的原厂与25v4700uf的对比
接下来是这个地方，因为7850跟原厂那个7828工作方式不同，一定要将对地输入端口8个电阻，8个电容一块拆掉，这里要用热风枪慢慢加热，用镊子夹下来，一定要小心。因为很小 ，一不小心就把其他的吹飞了，那就完蛋咯。（忘记拍细节图了，这里用的是车友大神的图片，已经获得同意）
这个是镊子取下的一对贴片电容 ，看看大小
所以一定要当心，心急吃不了热豆腐。
所以一定要当心，心急吃不了热豆腐。
换上去的芯片要与散热的贴合在一起，需要注意的细节是：焊接工放芯片前，将撒热装上去，调整好芯片位置后，在用锡焊接上，不然掰来掰去的吧芯片引脚弄断了，就game over了。（导热硅脂记得涂上奥）
等以上工作全部做完后，威马WIMA 0.1UF 250V旁路电容跟之前25V?那个10000UF电容并联就行，不分正负极。（焊接完这个电容后，发现盖板不容易盖的上，有凸起部分，这里推荐焊接在10000UF电容电容的正面。）
全部搞定 ，有点丑，但是不影响使用，哈哈
这是我另一个车友焊接完成的效果，用的热熔胶固定住焊接的电容，怕震动什么的掉下来。当然我那块焊接的很牢固，我是觉得不会掉的
这个是功放芯片背面，车友大神解答的，中间绿色的接地，旁边四个是四路输出。
搞定后，原路装回，然后这个N接口是接导航用的。其他接口不知道 ，知道的大神告知下
插件插上，开机正常。
【内容来源于汽车之家论坛】