按惯例先简单介绍一下我和我的车，本人90后小员工一枚，买车除了解决日常代步问题，还要时不时带父母到处走走，我的父亲偶尔也会借用，所以我选的车一定是得满足我们双方的喜好——一辆日常代步然后公路上还能有足够动力，配置全面但不会太难操作的A级车。
我的这辆小六子是顶配也就是20T自动Trophy超级运动互联网版，之所以最后选择了它，就是因为它的外观、内饰、配置、以及动力，基本都符合了我们一家对车的期望。
下面就正式进入我的用车作业。
下面就正式进入我的用车作业。
外观方面颜值很高，特别是前脸，略下凹的中网充满强烈的运动感。不光我这么认为，我周边的年轻的朋友基本都认为它好看也很耐看。
内饰设计也给好评，同样充满运动感让人非常有驾驶欲望。
真皮方向盘手感很好，而且还是带拨片的D型运动方向盘。
斑马系统很好用，语音识别反应足够快，能显示很多实用东西，父母单独用车的时候尤其显得好用。比如导航、空调等日常功能，都是用说的就行。
夸一下这个半液晶仪表盘，可以直接显示完整的导航信息，行车更安全了些。
说到安全，小六子在这方面的配置也是足够高的。像车道偏离预警、前方防碰撞、自动驻车、自适应巡航、胎压监测、360度全景影像、车身稳定控制、XDS弯道控制等安全配置都是有的。
插句话，买它之前我也考虑过本田思域，但思域在价格贵出差不多两万的情况下，配置还没有名爵6丰富，而且同样是1.5T的发动机，试驾的时候我就发现名爵6的性能、动力响应完全不比这辆号称秒天秒地秒空气的思域差，当然也因为思域后来爆出发动机机油乳化的原因，不太敢购买。
乘坐空间也不错，座椅腿部、腰部、背部支撑都很到位，有一次长途驾驶连续开了五个小时都不是很累，思域的前排座椅背部支撑就不是很好了。
夸一下这个大掀背，后备箱空间很大，放两个大行李箱不成问题，掀背的设计开口大所以很容易放拿大件物品。不过如果后备箱门能设计成电动的就好了，对于我母亲来说，关小六子的后备箱门还是需要费点力的。
顶配的官宣是百公里加速6.6秒，我没设备测，但运动模式真的暴躁，尤其是起步，相比下来思域就肉的多了，试过的朋友应该都能体会到。油耗也满意，日常城市半通畅半拥堵的情况下，百公里油耗8L左右。
顺带提一下双离合吧，正常驾驶的时候感觉很好，反应也足够快，但是长时间处于低速行驶的时候就会出现顿挫感，我询问过身边比较懂车的朋友，说这是双离合的通病，大众也一样。这点的确不如思域的CVT了。
所以低速行驶的时候，我一般就用手动模式来操作，这样就避免了不必要的顿挫。
所以低速行驶的时候，我一般就用手动模式来操作，这样就避免了不必要的顿挫。
还有这套金属踏板，角度很合适，脚感也不错，刹车足够线性。
以上就是我这次的用车作业了。这半年时间，小六子给我们全家带来了很多生活上的便利，我也越开越顺手，以至于现在开别人的车，我都会想念斑马带来的便利。如果大家预算15万左右想买一款兼顾家用和运动的A级车，我真的推荐名爵6。
以上就是我这次的用车作业了。这半年时间，小六子给我们全家带来了很多生活上的便利，我也越开越顺手，以至于现在开别人的车，我都会想念斑马带来的便利。如果大家预算15万左右想买一款兼顾家用和运动的A级车，我真的推荐名爵6。
祝好！
【内容来源于汽车之家论坛】