转眼间，老7已经半岁了，陪我征战32000+公里踏遍大江大河，这次保养换了机油、机滤还有汽油滤芯，一开始想汽油滤芯到4万再换，但是想想到4万公里又换火花塞又加全车油液还要换轮胎也是一笔不小的开支，一点点一次次保养就都换了。
32188公里，吉利的数字，试问V7车主有几个比我公里多的哈哈哈~
这是本次维修保养的费用，照的有点虚，但是大概能看的清，价格还算可以，毕竟4S店肯定要比外面的贵一点，如果不考虑终身质保建议大家在外面换油就可以，很简单的。
准备施工
施工开始，V7换油很麻烦每次都要把电瓶卸下来才能操作
拆解电瓶和一些必要的零部件取废弃滤芯
电瓶，不认识的牌子应该不错，华晨汽车通用吧，上面有中华和金杯的标志
废弃忧虑，V7的这个滤芯和一般车不一样，大部分都是一个集成的，这个要保留外壳把里面的换掉就可以
这么大的马力如果没有双排气管怎么可以
底盘
减震器，V7减震属于软硬适中，开着比较舒服
准备放油，不用卸下护板
放出废弃机油
废机油
漏废机油时直接把废汽油滤芯也卸掉了，瞎了十多块钱的油吧
师傅说我这个油滤还挺干净，当然！平时跑的多我都是直接加95号汽油的。
汽油滤芯，中华原厂的
废弃机油滤芯
汽油滤芯安装完毕，其实很简单咱们自己也可以换，都用不着什么工具
新的机油滤芯
做工看着还不错
新机油，V7这个车挺厉害，有时候4L够，有时候4L就不够
全合成机油 对它好一点吧 它也会对我好一点 少出点岔子
心思扫一下呢，一不小心把二维码弄撕了扫不出啦了。。
加了大概4.5L吧，这个机油是红棕色，偏稀一点的
准备卸进气道的滤芯
吹一下，下次再换~
安装，马上完毕！~
全部完毕，安装完成就可以走了~确实费劲啊。。
太费劲了，师傅说给V7换机油的时间够给V3换五个的了。。。那咋不说V7保养贵呢
刷掉故障灯，完活
完活，打道回府~
最后不多说，爱它就要善待它，因为当你善待它它才不会把你仍在马路中间让你尴尬!