自从提了小白之后，陆陆续续进行改装了，从内饰到外观花了不少银子，但是喜欢，没有办法，只能这样折腾了，今天主要和大家分享一下小白前后竞技杠的安装。
相比于其前辈BJ40来说，40PLUS更换了视觉效果更为出色的前杠，方正硬朗，但细心的越野人会发现，过于方正的设计让车辆的接近角受到了极大的束缚，塑料保险杠壳体，强度低，在越野时容易磕烂，适应不了过于复杂的越野地形，这也是我要换杠的目的。
看图
在换杠之前，必须和各位分享一下什么是竞技杠：
越野保险杠又叫它竞技杠，直接安装在非承载式越野的大梁上，以高强度材料焊接加工而成，杠体强度高，接近角和离去角大，可安装绞盘，适合在越野和比赛中使用，可对车辆要害部位进行保护。
越野保险杠又叫它竞技杠，直接安装在非承载式越野的大梁上，以高强度材料焊接加工而成，杠体强度高，接近角和离去角大，可安装绞盘，适合在越野和比赛中使用，可对车辆要害部位进行保护。
下颚还是很脆弱，对水箱等内部保护也比较无能为力！
开拆
拆掉左右轮眉，前保险杠，方灯，中网，此次主要是最大程度无损安装，这也是我的要求
原车的前后双红色脱钩也要保留，这也是我的要求！
新不新
两位师傅也开始作业此次竞技杠是：西安星盾自行研发的产品，我表达了我的要求和诉求之后，开始
内置绞盘直接，和大梁直接连接，强度高，可惜这次忍了一下，没装绞盘，红色双脱钩保留
绞盘支架安装，其实也是前内置杠，对前脸心脏部位，也能起到双重保护！
原车螺丝，你知道螺丝上面的绿色笔画的是什么意思吗？
安好内置杠之后，上装前竞技杠，也是我们今天的主角，有过越野经验的人都会知道，在野外不同的越野场景下，车辆本身会遭受撞击、剐蹭等损伤，普通的撞击很有可能导致车辆的机械结构的损伤，导致车辆无法驾驶，这才是最致命的
方灯支架，很好的设计，点赞
简洁、大气，接近角的提高也是我想要的
原车的矩形日行灯，在设计上采取保留，杠体的整体线条显现更为和谐，美观！
看看细节，小型牛栏上安装拍照架
后杠开拆
40P的卡子把小师傅拆的头大
安装备胎车牌架，改天再弄把铁锹，中间还有旗杆空位，完美！
上装后竞技杠
看看效果，感谢星盾的两位师傅，好的改装各位P友分享！
【内容来源于汽车之家论坛】