和往常一样，吃好早饭，热车后，顺路把家附近的两位朋友送到公司后就返程去上班，
保险公司的拖车服务是仅限于地面范围
为了节约费用，到了地面后就打保险公司的电话，再派拖车来。
到了朋友的修理厂后，对方问我车怎么了，我说无法启动，可能是油泵坏了
拆下来的油泵，内部还算污染不严重，平时一直在定点地方加中石油的油。
因为故障前一天，我油箱加满了汽油，所以油泵拿出时，油泵腔体里面也是汽油
新的油泵是副产的做工也不怎么样，换上去后车辆依旧无法启动，此时维修师傅只能继续查故障，我就在一边把原厂油泵拆解分析。
这个是油泵底部的滤网，非常干净。不过还是有些污垢，我就拿纸擦拭了下。
这个是油泵内部的腔体，黑色和红色的都是单向阀门，不需要电力控制的，应该通过汽油的压力来控制的。
这个是我擦拭后的样子，两个进出油管。我听维修师傅说是一粗一细的，不会搞错的。
这个燃油泵是博世的，博世的质量应该还行，不知道油泵坏的车友是否也是博世的呢？
后来师傅还是把问题锁定在正时皮带上，为了证明是正时皮带断，他拆开发动机上的一个零部件
这个是他们从汽配城拿的配件，也不知道什么品牌，质量如何也不知道，只能换了再说把。
正时系统更换下的东西。正时系统更换不能只换某个，要还就全部换。给新手和没换的车友普及下。
后来就是把发东西大卸八块的样子了。平时更换机油都是自己弄得。
这个是缸盖的样子，如果有懂的车友，也可以给个评价，是否可以
深入大卸八块后的样子，活塞表面看上去黑黑的，除了机油，积炭还是蛮多的
这个是继续肢解的样子，因为要把16个气门全部拆出来进行全部更换。
这个进气门除了边缘损伤外，也被活塞顶弯了。
【内容来源于汽车之家论坛】