至今已经两年半了。目前跑了25000余公里，能够感觉到油耗正在逐步增加，原来上下班路上表显油耗一般都是5个多，很少超过6。都是走同样的路，近半年开始表显油耗很少低于6个，一搬都是6.5左右。
清洗前的显示油耗。
打开引擎盖，可以把机舱里的灰尘清理一下，避免影响干活。
找到喷油嘴的所在位置，好在位置靠前，还是很好拆卸的。
先把电瓶正极拆掉。
正极电源线放在妥善位置。
开始正式拆卸喷油嘴。
拆掉的两根固定螺杆。
把电源线前记住两个线的方向，别弄错了。（其实一般也不会弄错，正常插扣都有方向的，错了插不进去，哈）
如图示拔掉四个喷油嘴的电源线。
四个电源线拔掉的样子。
把喷油管从黑色架子上去掉后，就可以开始抓着亮晶晶的喷油管向外 用力拔，四个喷油嘴就可拔出来了。这个我觉得是拆卸难点，大家可以自己想方设法拆，哈。
拆掉黑色架子的样子，然后用力把喷油管就可以了。
喷油管拔出来了。
拔出来后的操作。
可以绕轴旋转。
逐个拆掉喷油嘴。
喷油嘴的四个小眼，堵塞了，雾化就不好了，燃烧不充分，费油且动力差。
连接图示
注意正负极，不要接错。
化油器清洗剂，我的自制连线。
拆卸掉喷油嘴后，把喷油嘴正负极与电瓶正负极连接，将化油器清洗剂密闭注入喷油嘴，并保持压力，喷油嘴在通电的清况下会正常工作，持续喷射出清洗剂，这个过程就把堵塞在喷油嘴里的污物清洗干净了。待喷油嘴喷出雾化效果好的清洗剂即可宣告清洗干净。同时可以把喷油嘴口用清洗剂喷喷，洗干净。（注意不要把清洗液点在车上上，哈）
清洗完四个喷油嘴后，逆向全部安装回去即可。
清洗过，到家的油耗。又恢复到了5个多的水平。
