雾里看“六”的静态欣赏,浅谈雾天行车注意事项_车服务_汽车之家

雾里看“六”的静态欣赏,浅谈雾天行车注意事项

梦扰了凡心2019-08-27 10:30 举报/纠错

今天我赶早出去办事就遇上了大雾。一时兴起,随手拍几张和老铁们分享,并浅谈雾天行车的注意事项!

雾天开车真的是非常消耗精力的一件事!比开夜车还要费劲的就是大雾天开车了。累了,就停车到安全地带休息一下,万万不能疲劳驾驶!

大雾弥漫的天空中仿佛走进了童话王国,小六就是那匹要去迎接王子和公主的白马南瓜车!极具中国传统意义的北斗七星式LED日间行车灯在此时却却没有黄色的卤素雾灯更实用,究其原因是卤素灯的穿透力更强。

白马南瓜车的尺寸规格上是紧凑型SUV,能够承担王子和公主的坐骑的重任就必须提到超出同规格车型的内部乘坐空间。说实话,作为一名正在逐步接过家庭重任的80后,挑选车型的时候就必须要考虑舒适感受和乘坐空间,而主打幸福出行的远景SUV就这样进入了我的家庭!

有人吐槽小六的屁股造型不好看,没有大众喜欢的溜背造型,给人一种方方正正规规矩矩的感觉。作为一个对幸福居家出行对内部大空间有强烈需求的我来说,敲下黑板,知识点:表面积相等的长方体中正方体体积最大!所以,一句话,远景SUV大的有内涵!


还好,咱们小六的体积够大,不然就真的要杯具了哦······打开车门,视线穿过车窗向外看去,远处的塔松已经在大雾里若隐若现了,今天的雾真大哦!

南朝·宋的文豪刘义庆在《世说新语·方正》中讲到:以管窥豹,翻译成白话就是:用竹管看豹,只能见其身上的一斑。而今天,我们通过后视镜看到的不是可不仅仅是一个斑点,看到的是满满的中国风范的驾驶中控台和宽大舒适的座椅!

为什么说小六的驾驶中控台是满满的中国式呢?我个人觉得不管是从整体的中央对称设计,还是局部的喇叭口的祥云造型,都来源于老祖宗给我们留下的民俗风格。

与白茫茫的大雾背景形成巨大反差的L型的红色丝带式的后尾灯,就像神来之笔在白色车身中上轻轻一抹,既将轮廓勾勒的更加和谐,又使得小六在茫茫车流中具有极强的识别度。

镶嵌于车身一体的行李架又为满足不同喜好的车友提供了自由发挥的平台,爱好旅行的老铁可以架设一个车载行李架,爱好越野的车友可以安上一排射灯,······
冬日大雾的行车一定要注意安全第一,除了减速慢行,还要注意力集中!雾天极易出现追尾的情况,千万不要猛踩刹车。如果非要紧急刹车,试试连续轻踩刹车,逐渐放慢车速。不要为了赶时间赶绿灯,盲目加速,而忽略了安全车距的保持!

有个小窍门:合理利用导航,可以消除在雾天行车的“紧张感”,你设定好路线它会提示你减速慢行,车里有个导航仪,心里不慌。当提示有红绿灯路口时,要提前减速,观察前方信号灯的状态,可以有效的避免发生闯红灯现象。

在能见度降低的情况下,比如此刻红绿灯都隐隐约约时,要学会合理使用前后大灯和雾灯,雾很浓时可打开双闪灯前进。但是切记,雾天千万不要开远光灯了,远光灯很容易遮住雾灯而进入驾驶者的视线中,造成其他驾驶者视线受阻,车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了,这就非常危险了。

咦,这是什么情况呢?怎么车都停到停止线外了呢?红绿灯在哪里呢?怎么找不到了呢?原来是因为大雾下的能见度降低,司机看不到红绿灯的信号。等通过了停止线后才看到信号灯,此时为红灯状态就赶紧停下了,你看一溜的红色刹车灯。
告诫大家:车速和可视距离不可小歔。大雾天气,能见度较低,所以要放慢车速,严格遵守交通规则限速行驶,千万不可开快车。可视距离越短,车速就必须越低。

后视镜此刻也要利用起来,当需要转向或者变道的时候,必须要关注后方车辆的行进状态,提前发出信号。

大雾天气的驾驶员们都要打起十二分的精神来驾驶车辆。及时清理车窗视线的气,有必要开启后窗、后视镜除雾,风口朝向前风挡也是很好的选择。

现在车辆的科技性能也要充分利用起来,车身稳定系统和陡坡缓降功能。车身稳定系统的介入可以使得我们在转弯时因地面易滑、摩擦力减小而导致转向力不足时,系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力,由于此轮纵向力的增加,所能提供的侧向力减小,随之对车身产生帮助转向的力矩;当有转向过度的倾向时,系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力,由于此轮纵向力的增加,所能提供的侧向力减小,随之对车身产生抵抗转向的力矩。从而保证了行驶的稳定。部分的电子稳定程序系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。
而陡坡缓降功能通俗的讲就是利用发动力制动,等同于手动挡的低档位制动操作,在长距离坡道或者大角度坡道时限制车速。

开启雾灯的意义前面已经讲到了,雾灯的穿透性相对了LED和疝气大灯更强,可以提示周围车辆和行人。值得一提的是,雾灯开关使独立的,一般分为三档,关闭档:雾灯全关;一档:前雾灯开启,后雾灯关闭;二挡:前后雾灯都打开。车友老铁们可以根据自己的实际情况合理使用。

如图所示为小六的前雾灯的位置,呈左右对称分布。

小六的后雾灯位于车辆的后部下端。开启雾灯后,建议先下车观察雾灯是否正常,因为这两组灯的使用频率是最低的,也是日常检查的容易忽略的地方。

       我以自己的大雾下行车的状态为例,结合自己的一些感受为大家奉上一篇分享帖,既有小六的静态欣赏,又有大雾下行车常识的浅谈。在这个冬日的午后,为大家送上一贴,希望大家能够喜欢,我们可以在留言栏里互动交流!




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