车开回来后各方面的性能让我吃惊，毕竟我也是第一次接触新能源汽车，但是也有很多地方不太满意，除了车门漏风以外就是方向盘了，没有多功能按键真的很不方便，这么大一个中控屏，行车时根本不敢操作，连加减音量都很费劲，于是开启了我人生第一次的加装之旅。
钢化膜老婆自己贴的，贴上后里面有气泡，挤了半天才给挤干净，贴了钢化膜后触摸效果打折
第一件就是空调滤芯，现在的空气质量不比以前，有了这个在车里不用吸雾霾。不得不说奇瑞生产厂家也太抠了，这种东西都不给，还得车主自己装。
二十多块钱，还送了套筒工具
预留位置很窄小，上螺丝有难度，特别是左边
第二件是GPS导航模块。看了很多帖子都说要拆方向盘下的护板，要么就是拆中控面板，只有一个帖子里写的什么都不用拆就可以安装的方法。
躺在方向盘下方往中控面板方向摸索着找到GPS接头
然后就这样摸索着插上了，把模块贴在了车内的一条梁上边
完美搜星
第三件多功能按键。如果自己或者自己找的修车师傅有工具懂接线，完全不用买焊接好的游丝，车内是有原厂游丝的，这样一来就可以省掉一百块钱付修车工的手工费。但是自己不懂接线，当地修车厂的师傅又没有工具的情况下就必须要买焊接好的游丝了，虽然贵一点，但是安装简单，可以省去很多麻烦。本人就属于后者，说干就干。
为了改装多功能按键特地买了拆车工具
工具要齐全
拆气囊用小点的螺丝刀捅三六九点钟的暗孔
六点钟方向的暗孔要把方向盘倒过来从上边捅最容易
成功拆下气囊
气囊线和喇叭线都挺容易的
拆下方向盘之前一定要记得用记号笔标注一下方向盘的位置，我就吃了这个亏，后来又矫正了两次才把方向盘回正
原厂游丝
这个下巴不太好拆，先卸螺丝，然后用一字螺丝刀沿着缝隙把壳撬开，注意壳里边有卡扣，要顺着它的劲儿来
拆下原厂游丝，装上焊接好的游丝
拆大屏和空调控制器时我买的工具就真的派上用场了，先沿着中控面板的边缘撬一边，然后再大力拆下，只搞碎了一个卡子
GPS导航接头
集线装置
其实买多功能按键的时候卖家会给你发安装说明，重要步骤都有，比如线该怎样接，按着说明的步骤来一般都没有什么问题
眼看就要完成了，居然把空调控制器背后的卡扣给弄断了
按步骤重新装上，完美控制，低配变高配
在这里要讲一个重点，多功能按键装好后各方面都可以完美控制，只有一点，就是空调控制器上的按键按第一下会启动空调（每个按键都会），再按第二下才会响应按键相应的功能。据说这是原厂BUG，很多安装多功能按键的车友都有这样的问题，但是也有人说是接线没接对。目前我还没有搞清楚。
空调控制器上的所有按键按第一下会启动空调，如果空调是打开的状态，按键第一下会正常运作。不管怎样有了多功能按键方便了很多，哪怕是只能加减音量我都愿意去改。改了之后就会感觉不一样，低配变高配。
第四件就是喇叭了。原车喇叭档次太低，声音和低速四轮电动车的声音一样，必须改。也是在网上买了零件，卖家给你说明书，照着步骤来。不过我并没有拆前保险杠，我用了说明书中的另一个方法，把喇叭接在小电瓶上。
线和零件
喇叭看上去品质不错，有点重量，还有质保标签
原厂喇叭在右侧大灯下方可以看到，接头非常紧，我试了两次，费了好大的劲才把它拆下来，然后接上新喇叭的线束
两个喇叭固定在小电瓶左右两侧。其实这个位置并不太好，在车内按喇叭，喇叭的声音会进入车内，听上去有点别扭，我是真懒得拆前保险杠了才用这个方法的，大家最好不要学我。
【内容来源于汽车之家论坛】